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8月5日，由黑河海事局指导、黑河逊克海事处牵头，联合逊克县人民检察院、人民法院、司法局等8家单位共建的逊克县“界江枫桥”船员权益保障中心正式揭牌运行，成为中俄界河上首个专门维护船员权益的综合性服务平台，为辖区航运...

特朗普对访华改口，九三阅兵不必留座，他的新条件，中方答应不了今年6月，国新办披露抗战胜利80周年纪念活动邀请安排时，虽未明指特朗普，却让国际舆论猜测美国现任领导人或在受邀之列。但6月30日外交部记者会上，毛宁一句“目前没有可以提供的信息”，让这场猜测戛然而止——特朗普的访华资格，仍悬而未决。这种悬念背后，是中美博弈的暗流涌动。特朗普前阵子还在竞选集会上叫嚣“当选后对华强硬到底”，转头就放话“不排除访华可能”，这般摇摆本就透着功利。如今叠加能源禁令，更暴露其将历史纪念活动当作筹码的野心。要知道，抗战胜利纪念承载着3500万同胞的牺牲记忆，驼峰航线的硝烟、滇缅战场的鲜血，哪容得这般交易？从能源格局看，美方的要求纯属强人所难。中国作为全球最大能源消费国，2023年进口原油5.4亿吨，其中俄罗斯占比19%，伊朗则是重要的补充来源。这种多元化布局是保障能源安全的基石，绝非政治操弄的棋子。2022年中俄能源贸易额突破2400亿美元，伊朗原油更以性价比优势支撑着国内炼化产业，这些都是市场规律的选择，而非外交妥协的产物。特朗普的真正意图，是想通过切断中俄、中伊能源联系，达到多重政治目的。一方面，削弱俄罗斯在乌克兰危机中的经济支撑，同时遏制伊朗在中东的影响力，进而巩固美国的能源霸权；另一方面，逼迫中国在能源供应上依赖美国及其盟友，形成对华牵制的新筹码。这种将全球能源格局工具化的做法，早已引发国际社会警惕。俄罗斯外交部直言“此举是对主权国家贸易自由的粗暴干涉”，伊朗更是表态“不会屈服于外部施压”。从经济逻辑看，这两项要求完全违背市场规律。美国页岩油产量虽居全球前列，但运输成本、供应稳定性远不及中俄、中伊长期形成的合作体系。中国炼化企业与俄罗斯、伊朗的长期协议，涉及上中下游全产业链布局，若强行终止，仅设备改造、供应链重组就将造成数千亿损失。更关键的是，全球能源市场本就供需紧张，突然切断两大来源，必然引发油价剧烈波动，最终反噬包括美国在内的全球经济。科技与产业领域的博弈更凸显美方的双重标准。美国一面通过《芯片与科学法案》对华技术封锁，一面要求中国在能源采购上妥协，这种“只许州官放火”的逻辑难以服众。中国在新能源领域的突破已形成反超，2023年电动汽车出口占全球60%，光伏组件供应占80%，这种产业底气让中方在能源自主上更有话语权。荷兰ASML公开反对扩大对华光刻机限制，正是因为中国占据全球40%的芯片消费市场—美方想靠能源卡脖子，早已找错了对象。回到抗战胜利纪念活动的核心，这场盛会的意义在于铭记历史、捍卫正义。当年中美在反法西斯战场上并肩作战，靠的是对正义的共同坚守；如今特朗普政府却想借纪念活动逼中国在能源问题上让步，无疑是对历史精神的背叛。九三阅兵的席位，从来不是靠施压得来的，而是留给那些尊重历史、秉持正义的人。中方的态度早已明确：能源采购是主权国家的自主选择，任何将其与历史纪念活动捆绑的企图，都不可能得逞。特朗普若继续上演这种“能源绑架”的戏码，只会让自己离那场庄重的纪念活动越来越远。毕竟，历史的舞台从不为霸权算计留位置，只向坚守正义者敞开大门。

蒙古国如果加入北约，会成为第二个乌克兰吗？蒙古人不傻，在竞选总统的时候，巴特图勒嘎就一直宣称反华，说了大量的对中国不友好的言论，而说了这样的言论目的是让国内人选他。蒙古国那地方，被中国和俄罗斯像“夹心饼干”一样紧紧夹在中间，完全被包围了。要是它真打算加入北约，那北约的军队一过来，就相当于直接在中俄的“家门口”闹事。中俄肯定不会这种情况发生。2025年普京去蒙古国访问的时候，双方签了个天然气管道协议，通过“过路费分成”的办法，把蒙古国的经济和中俄的利益绑在了一起。这意思很明显，中俄不会让蒙古国乱来，成为地缘对抗的棋子。蒙古国的经济结，90%的出口都指着中俄这两个邻居，特别是煤炭、铜矿这些资源，大部分都卖给中国。2025年中蒙边界搞了个联合委员会会议，双方在跨境森林防火、海关联合执法这些事儿上达成合作，这让两国的经济联系更加紧密。要是蒙古国倒向北约，中国随便调整一下矿产进口的配额，或者暂停跨境铁路建设，蒙古国的经济立马就得乱套。俄罗斯那边要是再断了石油天然气的供应，蒙古国的能源系统也得崩溃。这种“经济要命”的能力，乌克兰可从来没经历过。蒙古国的军队才一万多人，装备还老掉牙的，连个像样的防空系统都没有。再看看中俄，光在中蒙边境就部署了好多合成旅，反应速度那叫一个快。就算北约答应给蒙古国提供军事保护，可它的兵力得穿过中俄的领空才能过来，这在战略上根本就行不通。2025年北约搞“可汗探索”军演，蒙古国派去的部队还得靠中俄提供后勤补给呢，这种“寄人篱下”的军事合作，根本没法和中俄对抗。蒙古国一直搞“第三邻国”政策，表面上看着是向西方靠拢，实际上就是在中俄之间玩平衡。2025年蒙古国外长去芬兰访问，声明里一个字都没提“安全合作”，只说些“多边主义”这种软话题，可见他们多谨慎。法国总统去蒙古国访问，双方聊的也是稀土开发、绿色能源这些赚钱的事，根本不提军事结盟。这种“经济上靠西方给点甜头，安全上靠中俄保护”的玩法，让蒙古国不会轻易打破平衡。对此，你怎么看？

但中俄两国的贸易额，为何也出现了大幅下滑的情况？根据海关总署的统计数据，2025年1-7月，中美贸易额为3372.24亿美元，同比下降12%。其中，对美出口2513.72亿美元，同比下降12.6%。自美国进口858.51亿美元，同比下降10.3%。...

伊朗重大人事任命引发白宫欢呼：德黑兰或将远离中俄？据《金融时报》报道，伊朗日前宣布任命一位与温和派关系密切的资深政治人物出任国家最高安全委员会领导职务。该委员会掌握着制定国防及国家安全战略的实权。新任主席阿里·...

中俄都在等一个机会，杀鸡儆猴，其边境将安宁数十年，其实，中俄今天才认识到，均需要西方某一个做的异常过分的囯家给一个机会，它们出其不意、出奇制胜地杀鸡儆猴，这样才能震醒整个西方，中俄边境将会安宁数十年。在世界这盘大棋里，中俄需要的是一个让西方彻底警醒的机会,2025年6月北约峰会在荷兰海牙举行。会议通过新的军费支出目标，要求成员国将GDP的5%用于国防,这一决定背后，是北约东扩的野心。乌克兰加入北约的进程被明确为“不可逆转”，这对中俄边境安全构成直接威胁,面对北约的步步紧逼，中俄迅速做出反应。2025年8月，中俄“海上联合-2025”联合演习在俄罗斯符拉迪沃斯托克附近海域展开,此次演习涵盖援潜救生、联合反潜、防空反导等多个课目，并进行实际使用武器训练。中俄舰艇混编组成编队，建立通信链路，互相通报海区情况,这场演习不仅检验了双方的协同作战能力，更向外界传递了一个明确信号：中俄不会坐视北约威胁边境安全。其实，中俄早有准备,2024年，中俄在黑龙江大桥附近进行了“边防合作-2024”联合反恐演练。演习背景设定为恐怖分子企图越境袭击，中俄通过空中侦察、水上拦阻等方式围堵抓捕。此次演习由俄联邦安全局和解放军北部战区地面部队直接组织，与以往通过上合组织框架不同，显示出中俄在边境安全上的直接协作。北约的扩张并非唯一威胁,美国在亚太地区频繁举行军演，如“部队重返太平洋”和“护身军刀”演习，参与国家达19国，兵力达3.5万人。面对这种挑衅，中俄外长多次会面，强调坚定相互支持，共同应对挑战,在国际舞台上，中俄也保持着高度默契。2025年5月，中俄发布联合声明，纪念二战胜利80周年，强调维护战后国际秩序的重要性,双方在联合国安理会多次合作，如在朝核问题上推动启动制裁可逆条款，反对美国的单边制裁。中俄的策略很明确：通过联合演习、情报共享、外交协调，形成强大威慑,2025年4月，中俄界江佳木斯段“文开江”，中方启动“春汛护江”专项行动，通过“水陆空”立体巡防体系确保边境安全。这种常态化的管控，加上定期的联合演习，让任何企图威胁边境的势力都不敢轻举妄动,中俄的等待，是为了抓住那个让西方彻底警醒的机会。当某个西方国家的行为突破底线时，中俄将以雷霆之势出击,这种“杀鸡儆猴”不是一时的冲动，而是经过深思熟虑的战略选择。通过一场足以震撼世界的行动，中俄将让西方明白，边境安宁不容侵犯，任何挑衅都将付出沉重代价。在这场博弈中，中俄展现出的不仅是军事力量，更是战略智慧,他们明白，单纯的防御无法确保长期安全，必须主动出击，以一场决定性的胜利换取数十年的和平。当北约的扩张野心遇到中俄的钢铁长城，当西方的挑衅遭遇中俄的联合反击，边境安宁的格局将就此奠定。中俄边境的安宁，不是偶然，而是必然。通过战略协作，他们正在书写一段新的历史。

中俄联合演习极有可能近距离遭遇美日英多国联合演习 近期我国权威媒体发布消息，中俄两国海军联合演习的过程中，解放军的战舰通过喊话驱逐和警告恶意靠近我们演习范围的他国军机和战舰。虽然在消息中并没有明确的提到是哪个...

外军舰机“围观”中俄联演，我军一个举动，惊出对方一身冷汗自8月6日起，中俄“海上联合-2025”联合演习按计划完成联合防空、联合对海等多科目演练后，正式转入海上联合巡航了。不过，在解放军演习期间，一些国家的飞机、舰船不断出现在周边，“围观”咱进行演习。对此，我军立即向对方进行喊话，并要求外军舰机和中方保持安全距离。再加上我军演习时，主炮的巨大威力，直接把对方惊出了一身冷汗。毕竟他们只是过来偷摸“围观”的，没曾想解放军的舰船，仅仅只是在演习期间，就能爆发出如此惊人的威力，要是运用到实战中，那么他们该如何应对？当然，我军的素养在国际上都是十分有名的。所以据绍兴舰张之旸称，解放军在对外方船只、飞机喊话时，不仅反应迅速，而且用语也规范、有力量。有法理的展示了中国的自信，以及人民海军的良好形象。而人民海军，将慢慢驶向海更蓝的地方，全方位保卫国家的安全。

三国舰机无视警告，要强行加入中俄联演舰队，接下来一幕让它们全都老实了据我军134舰官兵向央视透露，中俄“海上联合-2025”联演期间，“一些国家”的飞机和舰船不断出现在中俄联演舰队周边，一时间“波涛汹涌，暗流涌动”。而俄媒方面的报道则更加直白，RT电视台报称，美、日、韩三国军机和舰船无视中俄方面的警告，不断抵近干扰联演舰队，甚至一度想要强行插入正在航行中的编队。这次联演中俄共派出2艘052D驱逐舰、1艘903补给舰、1艘潜艇支援舰、1艘无畏级反潜舰和1艘20380型护卫舰组成水面舰队，空中有俄军伊尔-38反潜巡逻机，水下还有中俄潜艇。美日韩舰机想利用联演舰队可能存在配合不够默契的问题，以突然抵近穿插的方式扰乱编队阵型。然而据俄媒援引知情人士透露，联演舰队一边由134绍兴舰（052D）发出语音警告，一边迅速形成严密的海上阵型，双方配合极为默契，没有给美日韩舰机任何可乘之机。更关键的是，052D驱逐舰开启防空预警模式，其他舰只也坚决保持航向、航速不变，如果对方舰只不改变航向的话，可能因为阻挠联演舰队航路而导致碰撞。俄媒称，联演舰队展现出高水准的专业操作以及勇敢作风，再加上自身舰只无论吨位还是综合性能都不落下风，最终美日韩舰机不得不老实转向，远离联演舰队所处海空域。结合央视与俄媒报道来看，美日韩舰机从我方舰队通过对马海峡，航经日本海，直到中俄联演舰队展开海上演练，不断地进行抵近和试探，而高潮就是对联演舰队进行“插队”式干扰。其中美军主要出动驻日本的反潜巡逻机，日韩则出动了军舰和海上巡逻机。由此看来，中俄将此次海上联演主题定为“联合维护战略通道安全”和“联合应对西太安全威胁”是既准确更必要的。因为在美国的施压和撮合之下，美日韩准军事集团正在一步步成形。

动了俄罗斯的蛋糕？俄方开始对中国下手，关系再好也得多留个心眼。谁都没想到，中俄这对“哥俩好”突然在经济上出了点小状况，就在7月30日，俄罗斯直接把中国几家主力卡车品牌拉入了“黑名单”。东风、福田、一汽解放、汕德卡统统中招，9款车型被俄罗斯技术监督局明令禁售，这消息一出，圈内震惊，圈外吃瓜。圈内人盯着名单面面相觑，这些常年跑俄线的主力车型突然“折戟”，背后牵扯的供应链和市场布局让人头皮发麻。圈外网友却看得热闹，对着“刹车系统不达标”“噪音超标”“紧急呼救设备缺陷”等官方理由评头论足。但老司机们都明白，这串技术性词汇更像层窗户纸，要知道这些车型在国内经过严苛认证，出口前也做过针对性适配，如今集体“掉链子”，恐怕不是简单的质量问题。这场突如其来的禁售风波，更像是中俄商用车贸易暗涌的一次集中爆发。中俄刚在海上联合军演完，军舰还在一起跑着，战术协同那叫一个默契，前脚刚演习完，后脚俄罗斯就给中国卡车断了道，太难不让人琢磨是不是“笑里藏刀”。军事上是铁哥们，经济上怎么突然变脸？说到底，俄罗斯这是动了“本土保护”的心思，看到中国车企这两年在俄市场风生水起，坐不住了。当西方车企因制裁纷纷撤资离场时，中国卡车品牌正踩着油门抢占空位，汕德卡单枪匹马就啃下14%的市场份额，东风、福田等巨头也在广袤的西伯利亚公路上刷出存在感。这种突进让莫斯科的本土厂商坐立难安，曾经占据半壁江山的自家品牌，如今连残羹冷炙都难分到。即便克里姆林宫嘴上喊着“深化合作”，政策却已悄悄拧上了阀门。技术认证标准陡然拔高，安全审查流程愈发繁复，关税调节的杠杆也暗暗偏向本土企业，这哪是政策收紧，这就是精准狙击。再加上在西伯利亚那种零下三四十度的鬼天气，保温和耐用性成了硬伤，要知道，中国车是在温带城市路况下研发测试的，到了极寒地带一下子就暴露短板。俄罗斯消费者一边抱怨，一边观望，政府这边也就顺水推舟，干脆从政策上立规矩，要求中国企业本地建厂、本地认证、甚至本地生产。这就不是在赶人，而是逼你入圈，谁留下来就得按我规矩走。从俄罗斯的角度看，这样操作也不奇怪，一方面他们要维持和中国的战略合作，另一方面又不能让本土制造彻底沦陷。特别是在全球大国之间的竞争格局下，俄罗斯得给自己留点后路和余地，不可能把所有经济支柱都交给中国，哪怕政治上是朋友，经济上也得算账分清楚。俄方还放出信号，说不排除欧美车企将“部分回归”，这背后的地缘政治信号就更复杂了，一旦国际品牌杀回俄罗斯，中国车企这几年积累的市场份额就可能被重新洗牌。对于还没在俄本地设厂的中国品牌来说，处境会越来越被动，而且这事还不是俄罗斯一国的独角戏。像东南亚、中东、南美这些新兴市场，对汽车进口的审查也在加强，谁都不愿意当别人的“倾销地”，中国车企必须得换挡提速，从“便宜实用”走向“高端智能”。其实这场“禁车风波”更像是一次中俄关系中的“体检报告”，它暴露了合作中的压力点，也提醒中国企业，光靠政策红利和市场空缺，不可能长久立足，真正走出去，还是得靠产品硬实力和全球化布局。看上去俄罗斯挑的是技术毛病，实际盯的却是市场主动权，中国车企在这场博弈中得到了锤炼，也获得了警示。依赖谁都不是长远之计，未来真正的出路，是走向技术驱动、品牌主导的全球路线，只有做到“打得出去，站得住”，中国制造才能在更多国际市场上拥有话语权。别怕试探，也别怕挑战，因为任何危机里都藏着升级的机会，国际市场不是友谊赛，是淘汰赛——能留下的，从来只有进化过的强者。信源：观察者网——2025-08-01——《俄罗斯禁售部分中国品牌卡车，为哪般？》