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九三阅兵没用？没有看懂大阅兵作用的，看看这两个事，就能瞬间秒懂。别再说九三阅兵没用了，看看这两件事就明白。美国55%的海外兵都搁在中国周边，他们军费一直很高，政府欠着不少钱还这么干，就是因为觉得中国军事太强。他们怎么知道的？就是从中国大阅兵看出来的。还有2015年九三阅兵后，东南亚几个国家突然主动来谈南海合作。之前他们还跟着美国瞎嚷嚷，为啥变态度？看阅兵上的东风-21D导弹就知道了。从这些事件上看，大阅兵显然有它不可小觑的作用。特别是面对像美国这种世界军事强国，大阅兵不仅仅是“展示肌肉”那么简单，它还是一种强有力的战略信号。通过阅兵，外界能够直观感受到中国在军事技术、武器装备上的进步与积累，进而影响到对中国的战略预判。比如说，美国在中国周边布置那么多驻军，背后其实是对中国的强大军事力量感到忌惮。美国的海外兵力并不是随便派的，尤其是这么大比例集中在中国周边，显然是觉得中国日益强大的军事能力是个潜在威胁。这种认知显然与中国不断向外界展示的军事实力息息相关。而通过大阅兵，美国能看到中国兵力的实际配置、作战能力以及新型武器的部署，从而作出战略调整。这是一个微妙而又直接的“软战”手段。再说说东南亚国家在九三阅兵后态度的转变。这一现象其实反映了大阅兵所传递的威慑效果。在东南亚，南海问题一直是敏感的地缘政治话题，很多国家在这个问题上站队美国，公开表达支持美方对中国的战略竞争。然而，看到了中国军事装备的飞跃，尤其是东风-21D这种反舰导弹的亮相，这些国家的态度出现了微妙变化。它们开始意识到，继续对抗中国，可能不仅仅是政治上的博弈，更多的还涉及到军事层面的风险。对于中国而言，南海是一个至关重要的战略要地，关系到国家安全和能源运输路线。通过大阅兵的展示，周边国家可能会更谨慎地评估自己的行为，意识到自己在军事上可能无法与中国抗衡。这种“软威慑”效果，有时比直接的军事冲突还要有力，至少在某些时刻能够迫使对方重新审视自己的立场和决策。当然，大阅兵也并非没有争议。有些人认为，这种大规模的军事展示过于“炫耀”，甚至有可能加剧地区的不安和冲突。这种看法也不无道理，毕竟，过度展示军力可能引发邻国的恐慌情绪，甚至使一些国家形成联盟对抗中国。而这些潜在的对立，最终可能会影响到中国的战略利益和外交关系。但从另一个角度来看，军事展示是国家防卫能力的一部分，尤其在全球化日益加深、国家间竞争日益激烈的今天，适时的展示自己实力，确实能有效提升国家的战略话语权。对于中国这样一个快速崛起的大国而言，大阅兵更像是一种必要的外交手段，通过这种形式，外界能够清晰看到中国的强大，而这些“强大”也在一定程度上让敌对势力的行动变得更为谨慎。此外，九三阅兵并不仅仅对外展示力量，对于国内而言，也是一次凝聚民族精神的机会。它不仅仅是对历史的纪念，也是对当代军人和国民的激励。它向全体国民传递了“国家强大”的信心和民族自豪感，这种情感的激发对增强国家凝聚力至关重要。总的来说，大阅兵的作用远不止是一次单纯的仪式，它关乎国家安全、外交战略、民众士气等多个层面。虽然有人质疑它是否能带来直接的战术利益，但从更广阔的战略角度来看，它确实是一个强有力的“信号发射器”，让外界看到中国的崛起。也让内外的对手知道：中国已经不再是那个可以任意压制的小国，而是一个有实力、有决心捍卫自己利益的强大国家。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。九三大阅兵九三阅兵

大家发现了没，东南亚那些小国里，好像就只有老挝没有明着跟咱们作对，越南、缅甸以前不光排华，还敢主动挑事；印尼更离谱，排华事件还闹出过人命；泰国表面上笑脸相迎，背地里小动作可不少；新加坡总跟着美国走，时不时给中国找点麻烦；菲律宾那就更不用说了，摩擦没停过；柬埔寨这种小国，翻脸比翻书还快，合同说撕就撕。说起原因，地理位置是一大关键，东南亚就在中国“家门口”，说远不远说近不近，天生就跟中国有很多交集，谁都想多占点便宜又怕被对方压过一头。早在明朝时期郑和七下西洋，那会东南亚各地都争着来中国做生意求个和平顺利，但近现代中国被外来侵略，西方势力也搅进来，整个地区关系越来越复杂，加上每隔几年东南亚一些国家就闹点“排华事件”，让华裔也总成了当地民族情绪的牺牲品。时代变了，中国现在经济有实力，军事实力更不用说，2024年中国和东盟的贸易总额又创新高，东南亚国家离了中国不行，但还必须“防一手”，生怕自己成了下一个被“扶起来”的对象，南海上的摩擦、贸易里的一点龃龉、外交场合上的针锋相对，明着暗着都是较劲。不过中国也没坐等“被欺负”，高铁、港口、基建、中国的企业、工程师、技术早就走进东南亚各国，比如中老铁路、印尼高铁实打实让当地老百姓生活变了样，中国海军的身影在南海也越来越常见，谁都不能在中国家门口为所欲为，同时各种经济论坛、区域合作平台，像RCEP这类大圈子里中国出钱出力，愿意多合作少对抗。东南亚有些国家对中国感情挺复杂的，经济上离不开政治上又想保持距离，遇到麻烦希望中国帮一把还怕中国做大强势，散落在东南亚各国的庞大华裔群体，是中国和这些国家之间一座天然的桥梁，中国要做的就是走得更远、更加稳，让东南亚邻居们看清楚合作其实比对抗划算多了。

美国人终于明白了一个事实：只要不和中国打关税战，和其他国家、地区、团体都可以打，而且大多数都能得手。只要不和中国打热战，和其他国家打起来也没问题，想要的结果也基本能拿到。在这个世界上，中国确实是个特别的存在。美国对付其他国家已经驾轻就熟，无论是抬高关税、拆供应链还是限制高科技出口，别人往往只能被迫接受，对中国使这些手段的结果就是每一步都被中国化解。中国的产业链极度完善，从原材料到终端产品只要自己动手就能解决九成以上的流程，美国高关税原本想着卡住人家命脉，结果反倒让不少企业主动把生产转移东南亚，这下厂子没倒业务也没丢。中国市场规模也让美国公司不得不低头，像苹果手机、特斯拉汽车随便少了中国的销量业绩就要大打折扣，今年中国消费对GDP的贡献率已经比美国还高，美国自己内部分歧又大，企业和农民都在反对加关税，反噬效应越来越明显。面对中国美国不仅经济搅不动，想用军事硬碰也是死路一条，中国东风-41洲际导弹能直接威慑美国本土，平常军费开支虽然占比没俄罗斯高，但绝对数比俄罗斯多出好几倍，常规军力现代化速度也快，不光挡得住压力还能让美国不敢轻举妄动。中美之间经济绑得死死的，美国超市一半的商品都仰仗中国生产，美国要是跟中国彻底闹掰，老百姓的日常生活立马会乱套，连金融资本家和科技巨头都不敢掉以轻心。美国一开始还觉得能给中国制造麻烦，但随着时间推移发现受伤更重的反而是自己，比如一些关键法案因为国内吵翻天迟迟通不过，农业、科技和制造业的损失只要一对比账本都看得出来谁吃亏更大。尤其是中国这些年不断开拓新市场，“一带一路”朋友圈越拉越广，对美贸易额反倒没那么重要了，跟东盟的生意还实现了大幅增长，美国本来想封锁中国，现在倒像把中国推出去了。全球化下的现状就是这样，谁想靠对抗来压服中国，往往才是把自己逼到了角落，中国并不是单纯的“世界工厂”或者巨大市场，而是生产、消费、创新和安全力量全都合在一起的全能型存在。美国终于明白老办法不管用转而主动谈合作，现实压力让他们不得不这么做，在今天这个互相绑架的时代没有人能单打独斗。你怎么看待中美这样的局面？

中国一个月用了10,000亿多度电，到底是什么概念？就这么说吧，整个东南亚11个国家，一年的用电量加起来，也不如我们一个月的用电量。这数字听着吓人吧，2025年7月咱们全国用了10226亿千瓦时的电，这可是人类历史上头一回有国家单月用电量破万亿，老外看了都得愣半天。咱老百姓可能觉得这无非就是天热多开空调呗，今年7月平均气温确实是1961年以来最高，居民用电同比涨了18%，河南陕西这些地方空调用量猛增30%以上，但你要真觉得只是天气原因那就想简单了。工业用电才是大头，5936亿度电砸下去，顶得上泰国越南菲律宾三国全年工业用电总和，别忘了咱们的电价还比东南亚不少国家便宜。老挝电费每度大概0.25-0.7元，咱们居民电价才0.54-0.62元，这么大量的用电还能保持低价稳定供应，背后是全世界最庞大的电网系统在撑着。而且清洁能源占比已经提到35%，风电光伏生物质发电占了近四分之一，西部建风光电站通过特高压输到东部，这种能源调配能力除了中国没几个国家能做到。所以说这万亿度电不只是数字，是咱们制造业的底气，是经济转型的信号，更是国家能源战略的体现，现在全球能源争夺越来越激烈，咱们能把电力安全抓在自己手里比什么都重要。

中国一个月用了10,000亿多度电，到底是什么概念？就这么说吧，整个东南亚11个国家，一年的用电量加起来，也不如我们一个月的用电量。这数字听着吓人吧，2025年7月咱们全国用了10226亿千瓦时的电，这可是人类历史上头一回有国家单月用电量破万亿，老外看了都得愣半天。咱老百姓可能觉得这无非就是天热多开空调呗，今年7月平均气温确实是1961年以来最高，居民用电同比涨了18%，河南陕西这些地方空调用量猛增30%以上，但你要真觉得只是天气原因那就想简单了。工业用电才是大头，5936亿度电砸下去，顶得上泰国越南菲律宾三国全年工业用电总和，别忘了咱们的电价还比东南亚不少国家便宜。老挝电费每度大概0.25-0.7元，咱们居民电价才0.54-0.62元，这么大量的用电还能保持低价稳定供应，背后是全世界最庞大的电网系统在撑着。而且清洁能源占比已经提到35%，风电光伏生物质发电占了近四分之一，西部建风光电站通过特高压输到东部，这种能源调配能力除了中国没几个国家能做到。所以说这万亿度电不只是数字，是咱们制造业的底气，是经济转型的信号，更是国家能源战略的体现，现在全球能源争夺越来越激烈，咱们能把电力安全抓在自己手里比什么都重要。你们觉得这么大的用电量背后，最能体现中国实力的是什么？

中美已经进入摊牌阶段，但为何都还不掀桌子？东大之所以不掀桌子，那是因为想慢慢熬死白头鹰。而白头鹰之所不敢直接跟东大掀桌子，那是因为白头鹰没有底气，也就是白头鹰早已丧失用军事手段战胜东大的机会！中美摊牌已成事实，但中国不掀桌子是因为耗得起，发展势头猛，国际影响力大。时间一长，此消彼长，很多问题自然解决。2025年上半年，中国制造业转移进度快，科技投资加速，电动车产业占据主导，供应链从矿产到组装全控。如果突然中断，美国消费者价格暴涨，工厂停工。中国通过一带一路在非洲东南亚扩市场，逐步蚕食美国份额。上海国际论坛上，中国企业秀5G设备，提升实力而不高调对抗。中国注重外交平衡，日内瓦谈判斟酌条款，避免激化。美国不掀桌子是因为底气不足，军事优势减弱。2025年1月，国防部模拟台海场景，舰队易遭导弹打击，补给问题突出。特朗普签命令派舰巡南海，但保持距离不敢碰撞。3月，预算讨论债务超35万亿，军费分散全球。国内抗议暴露分裂，关税施压引发物价上涨，农场主货物无人收。联合国提案遭反对，多边机制强。美国测试底线，如飞机穿越海峡，但保持安全距离。核风险太大，任何冲突可能失控。中国提出气候合作，美国回应但守核心利益。整个对峙像棋局，动作谨慎防崩盘。美国缺乏自信犹豫不决，过去兵推显示东亚海域难占上风，面对密集导弹防御无力。南海巡航时，美舰掉头避免升级，上级指令明确不主动挑起。国内负担沉重，国会辩论预算，债务数据突出，社会问题频发。特朗普政府想关税施压，2025年加征税率，却引发国内供应链中断。国际孤立加剧，多边呼声高涨。美国不断试探，如南海行动，但始终不越雷池。因为真动手，核专家警告失控。中国通过外交斡旋，会谈拉锯，双方握手却细节纠缠。中国深知急躁给对手机会，选择经济耐力消耗，让对手内部矛盾爆发。2025年春，北京会议讨论经济地图，强调节奏，避免仓促。全球供应链交织，贸然断裂损失大。电动车工厂生产线运转，依赖市场。中国基础设施项目扩展影响力，港口装船抢份额。这类举措增强实力，而非对抗。中国还注重区域稳定，亚太作为动态枢纽，安全与发展联动。美中策略差异大，美国全球扩张成本高，中国区域专注长远。

中国影响力大增！众多东南亚国家高层领导人将出席阅兵港媒报道，众多东南亚国家高层领导人，将出席9月3日纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会的阅兵式，且不少国家派出的代表团比十年前更高，吸引了多国领导人积极参加与中国举办的重大纪念活动。俄罗斯总统普京将访华出席相关纪念日活动，塞尔维亚总统武契奇、斯洛伐克总理菲佐也预计访华，展现了中国与欧洲部分国家的友好关系和在国际事务中的互动。印度尼西亚、马来西亚、越南等多个东南亚领导人预计出席阅兵式，反映了中国与东南亚国家在政治交流层面的紧密联系，同时，柬埔寨、老挝和缅甸的领导人预计先出席天津举办的上合组织峰会，然后前往北京出席阅兵式，凸显了区域内国家的外交行程和互动频率。中国在这次外交中体现出了满满的诚意，举办阅兵式和纪念大会，这是对历史的铭记和对正义的坚守，邀请俄罗斯、塞尔维亚以及众多东南亚国家领导人出席，彰显了中国愿意与国际社会共同缅怀历史、维护和平的开放态度。据央视新闻客户端消息，天安门举行了纪念大会第一次综合演练，重点磨合了纪念大会流程各要素的内部衔接，全面检验了各方组织保障和指挥运作工作。这表明中国在活动筹备上投入大量人力物力，以高标准办好纪念活动，体现了对出席活动的各国领导人和国际社会的尊重，是诚意的体现。

国际排坛动态越南女排越南女排历史性击败泰国女排首获东南亚女排联赛冠军后，已经确认获得5亿越南盾的奖金！另外碧泉个人喜提500万越南盾。官方冠军奖金：4.2亿德江化工集团：5000万越南排协：3000万宁平省人民委员会：2000万Jogarbola品牌：1000万​​​

这位出家为僧的明星曾经红透大江南北，他主演的电视剧风靡国内和东南亚，为情所困，在美国出家为僧，还有记得他的吗？

快报，快报泰国刚刚通报了今天（8月9日）凌晨，一列特快列车在巴蜀府突然脱轨，37人受伤送医，这已经是今年东南亚地区第三次上热搜的铁路事故了。说出来你可能不信，泰国现在用的铁路还是100多年前修的！那时候中国还是清朝，这些铁轨特别窄，火车开得比电动车还慢，最快也就60公里/小时，而且很多设备早就该退休了，信号系统比我爷爷岁数都大。这种情况在东南亚很普遍，马来西亚40%的铁轨都老化了，越南火车平均时速才50公里，比中国绿皮车还慢，印尼稍微好点，但新铁路只占全国的2%左右。这条铁路如此破旧，为何不修建新的？归根结底，主要问题还是出在资金上，修建铁路可是一项极其烧钱的工程，很多国家虽有修建的意愿，却苦于财力不足而无法付诸实践，就拿越南来说，它一直想修建南北高铁，为此讨论了整整15年，可直到现在依旧没能动工。除此之外，大国之间的激烈竞争也是一个重要因素，中国和日本都积极想帮助东南亚国家修建高铁，这让泰国犯了难，在中日之间摇摆不定，这一晃就是10年，直到去年才最终确定下来，让中日共同参与修建曼谷到清迈的高铁。最让人无奈的，当属政治因素带来的影响，马来西亚的东海岸铁路项目，因为政府更迭，三届政府轮番上台，路线也被改了五次，到如今都还没修完。铁路设施的落后，已然对当地民众的生活造成了显著影响，带来了诸多不便：在泰国，由于铁路老旧、运行缓慢，农民们运送水果时常常遭遇难题，许多水果还没等运到目的地，就在慢腾腾行驶的火车上腐烂变质了。马来西亚的工厂也对老旧铁路敬而远之，即便使用卡车运输成本更高，他们也不敢信赖火车那毫无准头的时间表，只能选择更稳妥却也更费钱的卡车运输方式。在印尼，上班族们深受交通不便之苦，由于地铁线路稀少，他们每天不得不花费长达3个小时在通勤路上，耗费了大量的时间和精力。据世界银行统计，东南亚国家因交通基础设施落后，每年都要额外支出巨额费用，经济损失占到了GDP的20%以上，实在是得不偿失！有意思的是，东南亚人对这些老火车感情很复杂，一方面觉得它们太破太慢，另一方面又舍不得，泰国人喜欢在火车上卖东西的特色，马来西亚人觉得丛林小火车很浪漫，就像有位网友说的："我们喜欢老火车的故事，但也想要安全准时的新铁路啊！"这次泰国脱轨事故给我们提了个醒：铁路现代化不是买几列新车那么简单。首先得放下情怀，老铁路再浪漫，安全才是第一位的，日本当年也面临类似选择，最后果断发展新干线，现在成了高铁标杆。其次要量力而行，不是所有国家都要像中国一样建那么多高铁，德国就把老铁路装上智能设备，运力提升了40%，这个办法很值得学习。最重要的是要少折腾，铁路建设最怕朝令夕改，应该学瑞士把重要项目写进法律，换政府也不能停工。说到底，铁路就像国家的血管，血管堵了，整个身体都好不了，东南亚国家要想发展，真得好好解决铁路问题了。