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“无论是为打赢今年这场战役，还是面向未来转型，一汽-大众要充分利用好‘1511’战法，也就是保证新能源产品上市成功、5项营销空间战、面向客户运营工作和开启直营模式。一汽大众销售有限责任公司执行副总经理盛晔华表示，今年...

9月超70款新车上市一个月密集投放70多款新车。中国车市早已经变成Hard模式，发这么新车不是为了凑热闹，而是最基本的生存。存量竞争时代，每一台新车的销量提升，都意味着从别人碗里直接抢饭。所以车企们不敢有片刻松懈，只有不断上新、不断卷配置，才能留住一点市场份额。对于消费者来说，这是最好的时代。对于所有汽车从业者来说，这却是最难的时刻。谁能咬牙坚持，谁就能看到黎明的曙光。9月平均一天上市2款新车

9月超70款新车上市9月平均一天上市2款新车这个9月的汽车圈，把“新车发布会”玩成了“连续剧日更”——超70款新车密集投放，从合资大牌到自主新势力，从燃油改款到纯电旗舰，每天都有新惊喜。朋友最期待哪一款？​​​

ID.AURA开启一汽大众新一轮电动化转型，未来10款新车只有1款油车小鹏MONA03和零跑B01带火了A级纯电轿车市场，一汽大众ID.AURA做好了明年收割的准备，有趣的是这台车将基于大众和小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造，德国心脏+中国大脑高度融合的又一范例经过几年ID系列的试水，和别克、本田、丰田等还在试水全新新能源形象的合资对手不同，大众已经演进到油电同脸的设计阶段，这既能最大化发挥传统合资的品牌价值，更能契合新能源渗透率即将突破60%的市场主流需求，让用户清楚地知道你是谁，以及我为什么要买你明年，一汽大众这个老牌合资车企将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，且其中将只有1款燃油车型。以ID.AURA为标志的下一轮电动化转型，值得期待

上汽大众ID.7S基于MEB平台打造，轴距达2966mm，风阻系数仅0.23Cd，空间优势显著。动力提供125kW/170kW单电机及230kW双电机版本，续航570-633km，支持800V快充。智能化方面标配AR-HUD、TravelAssist3.0辅助驾驶，并搭载科大讯飞语音系统。预售价25-33万元，性价比高于一汽大众ID.7VIZZION。上汽大众通过空间、智能与价格的本土化优化，试图在电动市场实现差异化突破。新车申报

2025年8月合资及外资汽车品牌销量同比下降，1-8月累计也呈降势。大众、一汽丰田、本田等多品牌下滑，广汽丰田微涨、东风日产逆势增；豪华品牌中华晨宝马大增，北京奔驰下滑。合资纯电里日产N7、丰田bZ系列表现尚可，大众ID系列低迷。目前合资份额稳定，后续或被压缩到30%以内。​​​

这届年轻人开始继承老爸的老车了当很多车主还在为“2年车龄即贬值过半”发愁时，x开启“老车觉醒计划”，速腾、宝来、高尔夫三部大众经典车型，用实际表现打破了“老车=劣质车”的刻板印象，也为汽车保值率解锁了新的评判逻辑。外观上，车身漆面虽有细小划痕，但金属覆盖件无明显锈蚀，缝隙均匀度与新车差距不大；内饰部分，座椅皮质未出现严重开裂，中控按键反应灵敏，甚至多媒体系统仍能正常使用。这份“成绩单”背后，是一汽大众对生产细节的严苛把控。一代速腾在车身焊接环节采用了激光焊接技术，相比传统点焊，车身刚性提升30%以上；发动机缸体采用铝合金材质，不仅轻量化，还能减少长期使用后的磨损；变速箱则经过了数十万公里的道路测试，确保耐用性。对于二手车市场而言，老速腾的表现也具有重要意义。以往评估二手车保值率，多聚焦于品牌溢价与市场保有量，而此次实测证明，“核心部件耐用性”才是决定老车残值的关键。一汽-大众用老速腾的实例告诉消费者：一辆车的价值，从不只由车龄决定，而是由品质定义。

大v聊车大众速腾终于把自己作死了这么多年了，大众速腾唯一变化的就是一点不变！看看人家凌度，直接给你用2.0T发动机！​​​

全新一代速腾L正式上市2025年9月9日，一汽大众全新一代速腾L正式上市，新车是速腾的全新换代车型，在外观、内饰、科技配置及动力方面进行了全面升级，产品力显著提升。共推出X款车型，售价区间覆盖11.49-13.19万元。新车划重点1.【尺寸升级】全新一代速腾L是一个带“L”的车型，首先它在尺寸上做到了全面增大，长宽高分别为4812/1813/1467毫米，轴距达2731毫米，达到了入门级B级车的水平，但自身的定位依旧在紧凑+级的水平。2.【外观变化】前脸面容更加有攻击性，采用更运动的立体化折线设计和黑化中网，配备贯穿式“开眼角”IQ.Light大灯组，主灯组集成多种照明功能，前后的大众徽标都可以点亮。车身侧面采用了弹出式的电动门把手，具备极端天气下的破冰能力，也有机械冗余和机械钥匙的功能。车尾造型横不“大众”，配备贯穿式带超红光尾灯，辨识度很高。3.【座舱变化】座舱经过数字化改造，但依旧是功能区布局清晰的大众模式，软质材料占比提升，座舱的质感变得更好了，提供三种主题配色，终于算是和过去的中庸和稳重撇清了关系，个人非常喜欢这代车型的实用视觉双兼顾的设计。4.【科技配置】搭载15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸液晶仪表和W-HUD平视系统，车机由高通骁龙8155芯片驱动，支持Linux+Android双系统，并新增HUAWEIHiCar互联。全新语音助手支持多方言识别，响应速度快。5.【驾驶辅助】搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，硬件上配备大疆双目摄像头、域控制器，能够实现120时速下的高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助、IPA泊车辅助系统等功能。6.【座舱舒适性】前排为分体式电动调节座椅，填充物提升包裹性，支撑性也得到了加强，后排座椅坐垫长度和靠背角度都有了进一步舒适性升级。车内空间得房率达到了84.5%，并设有21处储物区，由于基本体型的加大，对空间的提升也是非常正面的。7.【动力配备】全系都换装大众全新1.5TEA211EVOII发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，应用VTG涡轮、米勒循环等技术，WLTC综合油耗为5.55L/100km，匹配7速干式双离合变速箱，可加注92号汽油。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构。这套“黄金搭档”效能依旧稳定，在同级车型中是一个综合表现非常不错的组合。新车情报局

一汽大众工厂来了个明星质检员！张新成大家都知道吧，他这次去一汽大众工厂对速腾的车漆，密封性和异响这些做质检，对于这次的第八代大众速腾L来说，坐拥累计超过430万辆的销量成绩，已经说明了它强劲的产品力表现，这次的全面升级，轴距没变的情况下长宽高都增加了一圈，怀挡换挡的也让座舱看着档次提升，座椅通风加电动调节，双区空调和360全景影像这些装备都有，L2级智能驾驶辅助上车，该有的都有了，再加上一如既往的德系品种，你觉得怎么样呢张新成是懂全都要文学的张新成启动全新速腾L