德系、日系、韩系等品牌市场经营越久，差距越显。日系中，丰田、本田、日产年销数百万，受消费者喜爱；铃木、三菱等早入华却面临退市，因脱节造车时代。部分日系国外仍畅销。
三菱得利卡重归市场，新车搭载2.2T柴油发动机与8AT，方盒造型独特，后排可变床。作为一款越野面包车，空间充裕，全新五代D5特色鲜明，配备四驱越野，值得一看。
三菱车型设计多缺乏创新，难吸引消费者。但五代得利卡例外，造型独特易辨识。前脸密集镀铬装饰显日系精致，分体式大灯亦特别。银色下护板示其底盘高，适应多样路况。
得利卡特色在于方盒子车身设计，提升辨识度，脱颖而出。侧面平实似面包车，但A柱三角窗减盲区。外凸轮毂配越野式样，增越野感。尾灯长条形，廉价感强，色彩搭配欠佳。
进入车内，三菱第五代得利卡的内饰令人失望，延续其一贯不足。内饰似10年前设计，无升级，缺设计感与科技感。中控台风格老旧，屏幕小且清晰度低，物理按键虽便捷但落伍。整体无新意。
后排设计尤为吸引人，特别版图中似移动卧室，配有一体式宽座椅可轻松容10人，中间设小餐桌可办公用餐，夜间可调桌与沙发成大床，适合两人睡，出乎意料。
得利卡被誉为越野面包车，因搭载2.2T柴油发动机，动力强劲，扭矩大，配8AT变速箱，燃油经济性好，百公里油耗8L。带中央差速锁，适应一般路况。期待第五代得利卡D5引入国内？
标题党噱头又来了，鉴定完毕