随着时空环境的变化，部分铁路建设迫切性调整，使得后续研究规划的铁路项目，形成一种“插队”趋势，这里说的就是这3条铁路项目，目前项目处于可研阶段，下面我们一起来看看。

广清永高铁：该高铁有一种“出道即巅峰”的感觉，2024年上半年启动勘察设计，年底就完成预可研审查，处于可研现场初测阶段，按照当前项目进展，项目预计2026年开工建设。广清永高铁位于湖南与广东两省境内，起始站永州站（位于冷水滩区，目前车站规模3台7线）-广州北站（位于花都区，车站规模18台37线，是大湾区北部交通门户），按350km/h的速度建设，项目主要是缓解京广高铁南端运输压力，拉近湘西地区与珠三角的时空距离。

黔江至吉首高铁：为渝湘高铁的组成部分，之前存在线路方案之争，即南线和北线。随着项目的推进，线路方案也基本确定（南线方案：满足酉阳、秀山近城设站的需求），起始站黔江站-吉首东站，线路长约224公里，按350km/h的速度建设。根据2025年重庆市政府报告，明确提出2025年将开工建设黔江至吉首高铁。

信合高铁：该项目主要位于河南省内，安徽境内只有10公里左右，所以该高铁主要关注的河南动向。项目于2024年完成预可研审查，目前全线可研完成编制，等待国铁的批复等。起始站南阳东站（位于宛城区，目前车站规模3台7线）-金寨东站（位于六安市金寨县，车站规模4台11线），设计速度350km/h。项目建成后，河南境内将形成第二条东西走向的高铁通道，新增一条连接华东、华中与西北地区的高铁快速通道。