黄山是位于安徽省最南端，黄山铁路枢纽是安徽重要的区域交通枢纽，是安徽第二个实现高铁、高速双 “米” 字型布局的枢纽城市，缩短黄山与长三角核心城市（上海、南京、杭州）的时空距离。

目前，境内共设黄山北站（站台规模7台17线）、歙县北站（站台规模3台8线）、三阳站（站台规模2台4线）、黄山西站（站台规模2台6线）、黟县站（四等站）、祁门站（三等站）、祁门南站（站台规模2台4线）和黟县东站（站台规模2台8线）等。

已建成的铁路项目：皖赣铁路（起止站点芜湖站—贵溪站，途经城市芜湖、宣城、黄山、景德镇、鹰潭等）、杭昌高速铁路（境内设三阳站、歙县北站、黄山北站、黟县东站、祁门南站等）、合福高速铁路（运营速度300 km/h，境内设歙县北站、黄山北站等）、池黄高速铁路（设计速度350 km/h，境内设黄山西站、黟县东站等）和宣绩高铁（黄山“米字型”铁路枢纽的一部分）等。

规划中的铁路项目

杭临绩高铁：起始站杭州西站-绩溪北站，线路长约141公里，按350km/h的速度建设。受国家铁路建设政策调整影响（既有杭黄高铁运能利用率不足 80%），项目推进暂缓。

黄衢金铁路：规划中的快速铁路，设计时速 250 公里，线路长约64.5公里。

宁宣黄铁路：连接南京、宣城、黄山的高速铁路，线路长约360公里。安徽段前期工作加快，江苏段因涉及禄口机场扩建、多铁路交叉等复杂因素，可研方案尚未稳定。