这四款车共同代表了最纯粹的创新精髓，不仅展示了布加迪机械的发展，还展示了对工程极限的不断拓展和对绝对性能的精湛掌握。Veyron 16.4 Super Sport世界纪录版、Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse世界纪录版、Chiron Super Sport 300+，以及现在的W16 Mistral世界纪录车，都在汽车史上占据了自己独特的位置。
布加迪有着美丽而复杂的历史，其优雅和魅力可以追溯到20世纪初，而它将进入一个由追求性能纪录所定义的新世界。这一故事发生在2010年6月，以一个重新定义世界极速的成就拉开的序幕。
在德国的Ehra-essien试验场上，Veyron 16.4 Super Sport世界纪录版为布加迪创造了历史。布加迪的第一位官方车手皮埃尔-亨利·拉法内驾驶的是一款独特的汽车，搭载了经过改装的、功率为1200马力的Veyron W16发动机。Veyron 16.4 Super Sport配备了四个增强的涡轮增压器和更大的中冷器，对Veyron的底盘进行了全面重新设计，准备巩固其在汽车世界的影响力。
皮埃尔-亨利的破纪录疾驰清楚地表明了布加迪工程师们的重大成就，他达到了前所未有的431.07公里/小时。这一成就被授予了前五辆生产出来的Super Sport车型，它们拥有自己的特别系列——世界纪录版，其配置与创纪录的车辆相同，让布加迪的客户体验到创造它们的努力精神。
最高速度纪录并不仅仅是封闭式驾驶舱汽车的专利。布加迪于2013年将其精致的工程专业知识应用于敞篷车。基于Veyron Super Sport平台，Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse世界纪录版就此诞生。中国企业家和赛车手Anthony Liu带着坚定的决心，将这辆超级跑车带到了Ehra-Lessien赛场，展示了精湛的工程技术可以将驾驶体验提升到何种高度。
由于是敞篷车，因此制作了加固的碳纤维单体壳，以提供卓越的抗扭刚度，而定制的车顶扰流板和复杂设计的挡风板则确保了在高速下对气流的最佳管理。
莫尔斯海姆的工程师们的热情和奉献精神在Ehra-Lessien结出了硕果，Anthony Liu跑出了408.84公里/小时的成绩，为布加迪创造了另一项世界纪录。八款世界纪录版车型也应运而生，它们采用了已经成为布加迪世界纪录象征的标志性双色黑橙涂装。
布加迪在2019年夏天，将汽车性能提升到了又一个极限。Chiron Super Sport 300+是一款非凡的机器，它经过了彻底的工程设计，配备了增强型热管理系统的8.0升四涡轮增压1600马力发动机，这是布加迪标志性W16杰作的精髓。为该车型定制的加长“长尾”车身确保了更高的空气动力学效率，将空气动力学失速降低了40%。
在安迪·华莱士（Andy Wallace）的驾驶下，量产车首次突破了300英里/小时的速度极限，达到了惊人的490.484公里/小时，这一成就震惊了汽车行业。这款名为Chiron Super Sport 300+的车型，以其黑色碳纤维车身和橙色赛车条纹设计，展现了世界纪录车型的精神，也预示着布加迪即将迎来新的创新十年。
尽管已经取得了三次世界纪录的辉煌成就，但布加迪团队并未止步，他们继续追求无与伦比的速度。随着W16发动机故事的发展，布加迪推出了最后一款W16杰作：敞篷W16 Mistral。
W16 Mistral以法国南部一种独特风命名，旨在致敬布加迪W16车型的传奇。与自然现象一样，它的存在唤起了人们对冒险、敬畏、怀旧和对未来的期待的强烈感受。为了向先辈致敬并寻求突破新的纪录，W16 Mistral世界纪录车应运而生，它将载入布加迪的史册。
从W16 Mistral前部的标志性布加迪马蹄形格栅到后部的巨大扩散器，结合8.0升16缸发动机提供的1600马力的强大动力，这款车的目的是提供真正原汁原味的敞篷驾驶体验。
由于这款车的设计和工程非常复杂，W16 Mistral世界纪录车在试跑时几乎不需要进行任何修改，对车身面板间隙进行遮盖来优化空气流动、减少空气阻力的悬挂设置以及解除速度限制器以释放发动机的全部功率，这款车注定将创造历史。
在安迪·华莱士的驾驶下，进行了微调优化的W16 Mistral世界纪录车于11月9日在帕彭堡进行了世界纪录试跑。在车主和布加迪高层领导的见证下，安迪再次创造了布加迪和汽车的历史，以453.91公里/小时的速度远远超过了之前的敞篷车世界纪录。
