我国铁路改革以后，铁路的建设不再由国家大包大揽了，地方的出资比例越来越高、话语权也越来越大。因此，一些干线铁路也不再是国铁集团全面统一建设，而是由地方实行分段建设。这就导致一些路段建成通车，而相连路段却迟迟无法开工建设，从而形成了“断头路”。目前，湖北省就有3条“断头”高铁，其中1条计划明年建成通车，另外2条高铁却是开工遥遥无期！

西十高铁计划明年建成通车，汉十高铁断头路即将成为过去。汉十高铁是西武高铁的重要组成部分，也是武汉联通鄂西北地区的干线高铁通道，其中武汉至云梦段近期利用汉孝城际铁路，而云梦至十堰段则新建时速350公里的高速铁路。汉十高铁云梦至十堰段于2015年12月份开工建设，2019年11月份建成通车，沿线的孝感、随州、襄阳和十堰等地正式进入高铁时代。

汉十高铁虽然通车了，但是西武高铁的十堰至西安段却一直迟迟没有开工建设，从而使汉十高铁成为了断头路。直到2021年12月份，西十高铁才正式开工建设，现在西十高铁即将进入铺轨阶段，计划2026年建成通车。而西十高铁一旦通车运营，汉十高铁将彻底告别断头路的日子，武汉至西安直通高铁线路将正式形成。

黄黄高铁断头路已经3年，阜黄高铁迟迟无法开工建设。黄黄高铁是京九高铁阜阳至黄冈段西线的组成部分，全长约126公里，设计时速时速350公里，沿线经过黄冈、浠水、蕲春、武穴、和黄梅等5个县市区。黄黄高铁于2018年10月份开工，2022年4月建成通车。黄黄高铁通车以后，在黄梅东站与安九高铁连通， 从而形成京九高铁南下大通道和武杭高铁的近期线路。

然而，黄黄高铁已经通车了3年，而京九高铁阜阳至九江段西线的阜阳至黄冈段却一直无法开工建设，从而使黄黄高铁成为了“断头路”。阜阳至黄冈高铁于2020年启动预可研工作，2021年上半年完成预可研报告编制，此后过去4年，一直没有新的进展。虽然阜阳至黄冈高铁已经被纳入国家十四五铁路规划，但整条高铁却卡在预可研上，开工时间遥遥无期！

荆荆高铁已经通车，荆岳高铁开工遥遥无期！襄荆岳高铁是湖北中西部地区一条重要的干线高铁，不仅连通了湖北襄阳、荆门和荆州等主要城市，还在岳阳与京广高铁对接，从而形成湖北中西部地区南下广东的高铁大通道。襄荆岳高铁的襄阳至荆门段正在建设中，计划今年建成通车；荆门至荆州段于去年12月份建成通车，荆门、荆州因此而进入高铁时代。

虽然荆州因荆荆高铁的通车而真正进入高铁时代，但是荆州至岳阳高铁却一直没有开工建设，从而使荆荆高铁成为了“断头路”。荆岳高铁虽然被纳入国家中长期铁路研究项目，但是并没有进入国家中长期铁路规划和十四五铁路规划，因此无法正式启动前期准备工作，开工建设遥遥无期！