湖北省会城市武汉为了实现从“九省通衢”向“九州通衢”转变的能行，规划建设超米字形高铁枢纽，而武汉至深圳的高速铁路就是武汉超米字形高铁枢纽的重要组成部分。武深高铁是武汉至深圳的直通高铁线路，通车后武汉至深圳将不再需要绕行长沙或者南昌了。而根据湖北咸宁的最新信息，经过铁四院的反复论证与研究以后，武深高铁决定改线，江西两个地级市因此出局，而湖南两个地级市则成功上位，可谓是几家欢喜几家愁！

根据湖北省以及江西省原来的规划研究成果，武汉至深圳的高铁将经过武汉、咸宁、九江、宜春、吉安、赣州、河源、惠州等地至深圳。其中，武汉至咸宁段将利用既有的武咸城际铁路，从而提升武咸城际铁路的使用效率，解决城际铁路上座率过低的尴尬境地，改变武咸城际铁路的亏损现状。

而武深高铁老线的咸宁至吉安段将新建时速350公里的高速铁路，将由武咸城际铁路的咸宁南站引出，沿线经过湖北通山、江西武宁、修水、铜鼓、万载、宜春市区、安福、吉安县等地至吉安市区，最终接入京九高铁的吉安西站。其中，咸宁至修水路段将与武咸昌高铁共线。

武深高铁原来规划的老线在吉安西站接入既有的京九高铁，而吉安至深圳段将与我国“八纵八横”干线高铁——京九高铁共线，沿线主要经过泰和、万安、兴国、赣州市区、信丰、龙南、定南、和平、龙川、东源、博罗、惠州、东莞等地至深圳，目前已经建成通车。

上面是武深高铁的老线，那么武深高铁改线以后的新线路又是怎样的呢？根据湖北咸宁的最新信息，武深高铁新线路不再只是走湖北、江西和广东等三个省份，而是改走湖北、湖南、江西和广东等四个省份。而武深高铁新线路的武汉至咸宁段与老线一样，将与既有的武咸城际铁路共线。

而武深高铁新线的咸宁至浏阳段将新建时速350公里的高速铁路。武深高铁新线路的咸宁至浏阳段设计时速为350公里，由咸宁南站引出以后，将经过崇阳、通城、平江等地至浏阳，然后接入长赣高铁的浏阳火车站。（即将开工建设）

武深高铁新线路的浏阳至深圳段，将与即将开工建设的长赣高铁共线。因此，武深高铁新线路的浏阳至赣州段将经过浏阳、上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、遂川等地至赣州，最终接入赣州西站。然后，在赣州西站与京九高铁对接，而赣州至深圳段将与老线一致，即与京九高铁共线至深圳。

武深高铁线路更改以后，新线与老线路相比，湖南省的岳阳市和长沙市上位，另外江西省的萍乡市也迎来意外之喜！而江西省的九江市和宜春市等两个地级市出局，可谓是有人欢喜有人忧！而根据鄂湘赣三省的共识，武深高铁除了作为武汉、长沙至深圳的直通高铁线路以外，还将承担着京广第二通道的功能，对既有的京广高铁实行分流。