作为比亚迪元Plus车主的我，自然对比亚迪的新能源技术和产品是信任的。新能源家用MPV的选择，对比亚迪夏甚为关注。或许是有了腾势D9成功逆袭的先例，比亚迪夏给人一种“平民版腾势D9”的心理暗示。

但是，没有价格，预售价也没有，真够吊胃口的。比亚迪夏在本届广州车展上，只是发布了内饰设计和部分配置等信息。现有已公布的资料来看，比亚迪夏内饰挺有科技感的，中控台的三屏错落有致。彩电冰箱和大沙发都给安排上了，舒享豪华感受和宽敞空间，肯定都不缺的。还有下沉式尾箱设计，再多的出行行李也不怕，而且第三排座椅可以平整收纳。

智能化方面，比亚迪夏搭载了DiLink 150智能座舱，采用BYD 9000定制AI芯片，反应迅速，交互流畅。而且，比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，但只是-DiPilot 100，而非更高级别的DiPilot 300。动力系统虽然没有明说，但肯定少不了第五代DM技术。底盘方面，新车或有望搭载云辇-P系统。

我个人觉得，腾势D9已经完成了对别克GL8的挑战，比亚迪夏主要对手还是瞄准家用市场的丰田SIENNA（赛那和格瑞维亚）。结合SIENNA现在终端市场的优惠力度，我个人估计夏的起售价在26万左右。到时候看吧，我猜价格向来都挺准的。