都说鸡蛋要分几个篮子放，这个道理放在汽车市场同样适用，一个强实力的车企应该发展多车战略，尽量涉猎不同的细分市场，这方面长城汽车就做的比较好，长城坦克系列在硬派越野领域有所建树，如今长城魏派又向当下火热的奶爸车市场发起了冲击，蓝山 2025款 四驱智驾Ultra（下文简称蓝山）搭载升级的四挡Hi4动力架构，动力和续航并举，该车综合实力如何呢？本期小林就带大家探个底。

和当下热销的奶爸车理想L8、L9等车型一样，蓝山在中大型SUV的尺寸下，采用2+2+2大三排布局，该车车长做到了5156mm、轴距3050mm，尺寸足够宽大，所以实现大六座的驾乘体验并不困难，该车搭载三区空调、二排小桌板、零重力座椅、后排多媒体控制屏以及17.3英寸的后排液晶屏，进一步实现了前后排舒适性平权，让SUV也有了类似MPV的驾乘体验。当然，流行于奶爸车身上的车载冰箱在蓝山这里也没有缺席，冰箱支持-6°~50℃温度控制，具备冷藏/保鲜/冷冻/加热等四种模式，冬天、夏天都能用。

蓝山的座椅皮革表层增加了有机抗菌剂，对婴幼儿而言，乘坐更安全，而且内饰中，该车还配备了CN95空气滤芯、空调自干燥功能、座舱清洁系统，时刻保持车内空气流通和清新。另外在该车的内饰中，可以直观感受到的就是科技气息浓郁，该车前排搭载双15.6英寸屏幕组成的双联屏+9.2英寸的一体式无边框流媒体后视镜+12.3英寸的全液晶仪表屏，单是前排就实现了4屏联动，实用和美感并存。

配置层面，蓝山搭载高通8295芯片，在Coffee OS系统的统筹兼顾下，车机兼顾可玩性和实用性，手势交互同传统语音交互功能相结合，可以让用户指着说、看着说，比如我们可以指着HUD，对其下达调节亮度的指令。此外，蓝山搭载长城汽车第三代智能驾驶系统—Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力域控平台，车辆即使脱离高精度地图，也能在乡村小路、城市会车路段、盘山公路上正常启用NOA功能，可以说是有路就能开。

在试驾蓝山的过程中，我侧重关注了该车的智驾表现，该车的驾驶风格与人为驾驶很接近，当车辆的周边有大车存在时，系统会自行智能闪躲，在确定安全的情况下，该车还会自动进行换道操作，车速拟人化，慢而求稳、快而不激进。此外，蓝山的泊车功能也很灵活，支持遥控泊入泊出、直线召唤等功能，泊车期间遇到突然闯出的旁车或行人还会自动刹停，安全且不失高效。

再来看到蓝山的外观，该车前脸的上半部分采用封闭式设计，两侧配备了锋利的分体式大灯组和日行灯组，营造出几分攻击感。并且2025款车型还新增了沧浪青外观配色，通过彩铝和纳米材料的混合搭配，在阳光下会呈现出漂亮的光泽感，显得与众不同。蓝山的尾灯则采用与头灯截然不同的一体贯穿式设计，内置醒目的红色灯带，示宽效果更佳。

蓝山的车侧方方正正，粗大的B柱和纤细的C柱形成宽窄对比，丰富了层次感，此外，蓝山的侧面底部还设计有一个多模式电动踏板，方便老人、小孩上下车，在车辆行驶过程中则将其折叠起来，加之蓝山自身的最小离地间隙达到180mm，因此该车的通过能力也得到保障，在轻越野场景下是可以发挥作用的。

蓝山采用混联+多档挡+前后轴双电机的混动方案，以4挡DHT变速箱为依托，可灵活分配多种工况模式，无论你想要经济还是畅快的动力输出，均能得以满足，蓝山搭载峰值马力为170Ps的1.5T发动机+峰值马力408Ps的双电机，0~100km/h加速只要4.9s，WLTC纯电续航可达220km，综合续航里程1343km，同时配合四驱系统，蓝山应对恶劣路况时还具备一定的脱困能力。

说到越野，动力是关键，若要是选择家用SUV，经济性和舒适性才是大多数消费者关注的，而魏派蓝山却集成了这两方面的优势，车载冰箱、零重力座椅等配置迎合了家用群体的需求，而1.5T+4挡DHT的动力总成则使之具备一定的越野能力，如果你需要一台多功能SUV，选择蓝山是比较合适的。