要问今年哪家车企最风光，哪些车型让用户万人空巷抢购，这个答案的首选项必然属于比亚迪和旗下的系列车型。拉开这一波新能源汽车浪潮序幕的车型就是搭载比亚迪第四代超级混动技术的秦plusDM-i。

从秦plusDM-i最早上市预定就迅速累积了让行业震惊的订单量，甚至很多人百思不得解，但从销量来看，只要产品好，那些懂车的以及愿意用实际行动选择的用户还是会起到整个市场的中坚力量。

上市以来秦plusDM-i的销量一直稳步增长，直到今年开始剧烈增长，直到九月销量直接超越了众多合资经典车型而登上A级轿车销冠宝座。其实这款车出道即爆款，至于今年才爆的原因主要是因为产能的释放。据说十月份的销量会继续笑傲A轿市场。从目前情况来看，销冠还不是这款车的终点。市场依然还有很多加速增长的订单，而产能在未来一段时间还要继续释放，乐观估计明年秦plusDM-i在A轿市场将会是独领风骚的姿态。

A级轿车市场一向是各家车企的必争之地，过去很多年都是被合资品牌垄断，尤其是将产品和成本做到极致的德系和日系车型。但秦plusDM-i的出现是以更高的维度来颠覆传统燃油车。

秦plusDM-i的市场增长，在很大程度上将原来合资用户吸引过来，但这些合资品牌也只能干瞪眼，确实无法复制秦plusDM-i这样的新物种。究其原因，在基础层面的技术深度和产业链上，合资车企一时尾大不掉甚至宁可一条道走到黑也不愿冒险去新赛道竞争。

比亚迪的混动技术已经来到第四代了才终于爆发，也可见混动技术并不是有些人眼里只是将燃油机和电机组合在一起这么简单。比如大众的燃油机技术很好，电动机也不错啊，出了ID系列车型虽然价格高但产品还行，但他们就是没法搞出混动技术。再比如很早就尝试混动技术的两田，到现在的混动技术依然停留在二十年前。

合资品牌车企要想在新赛道赶超迅速崛起的中国车企，看来希望是不大的，也就是说，合资品牌的辉煌历史还能延续多久，完全要看燃油车时代还能延续多久。新的时代滚滚而来，像比亚迪这样的厚积薄发着必将成为新的引领者。