腾势D9在预售了小半年后，在市场的持续关注中，于23日晚正式上市开启大定。这也是比亚迪从奔驰手中夺回腾势控制权后全力打造的首款车型，意欲重振腾势雄风，开始腾势豪华品牌的新征程。

从预售的时候我们知道这次D9在动力方式主打混动和纯电两种，正式发售的混动DM-i版本有4个配置，纯电续航190KM，最大功率299KW，综合峰值扭矩681NM，零百加速7.9秒。纯电版本有3个配置，最大600KM以上续航，搭载了首创的双充电技术。

腾势D9主打高性能豪华MPV，我们快速看一下这辆车上的大概配置是否在目前竞争激烈的MPV市场上具有竞争力。

外观内饰从预售已经被外界熟悉，符合MPV使用场景和豪华调性的外观内饰。在空间表现上得益于比亚迪领先的新能源造车平台，使得D9的空间表现在同级中遥遥领先，而且车内的储物空间也很丰富。

轴距达到了3100mm，内部空间真的很大。采用了经典的2+2+3座位布局，Nappa真皮座椅，豪华感和舒适性没得说。第二排座椅滑动距离1080mm空间灵活大气，在扶手箱配备了多媒体控制面板、手机无线充电板。第三排座位也完全没有差异对待，除了座椅不是独立座椅其他该有的都有。

每一排座椅都有后排屏幕，而且全车的七个屏幕可以实现七屏互联。

整车动力表现和能效表现都非常优秀，基于比亚迪e平台3.0打造，目前最先进的电控八合一、热泵空调、刀片电池等等自然都不能少。

底盘目前来看是搭载了DiSus-C智能阻尼悬架，可以根据不同的路况实时智能调整阻尼。底盘是由前奔驰底盘专家调教，主打舒适性，应该表现会很惊艳，等实车再体验如何。

全系标配14个丹拿音响，而且此次由丹拿首席调音师带队进行专业调教，在车内每一排都能感受到殿堂级剧院般的听觉享受。

车机系统是腾势Link，可以兼容安卓系统和安卓手机APP。

豪华MPV如今成了各家都要大力进入的一个新的竞争市场，而腾势D9的竞争力在中内外燃油混动纯电各种类型的对比中都有着明显的优势。尤其将起售价压到了三十多万，让D9的竞争力遥遥领先。

从表面能看到的东西，比如空间、配置、用料、动力，等等这些方面D9有着明显优势。而在看不见一些地方其实也很重要，比如很多品牌的豪华MPV都是在堆料，说白了就是直接从供应商买来的，没有自己的核心技术，这样的车型很难长久的发展，而且成本控制也难以降低，结果就是价格是豪华的产品是外强中干的。

腾势在重归于比亚迪怀抱后，比亚迪也希望腾势能在豪华市场有所作为，将目前最好的技术最好的平台都给了腾势。这款豪华MPV也不负众望，不仅各方面都极具豪华品质，而且也符合国人对MPV的需求和接受度。随着二胎家庭对大空间舒适车型的需要，未来MPV不仅是商务用车，也会更多的成为家庭用车，D9大有可为。