运动型SUV的实用性更强，在满足家用需求方面占据更多优势，但新能源技术日渐成熟，在SUV领域涉足渐深，越野领域的深入发展就挺有代表性，融合了电驱化的性能提升与高性价比优势，甚至中层领域都出现了许多不错的款式，比亚迪旗下的方程豹豹5车系便是其中之一，2024年4月份更新的单款豹5 2024款 云辇豪华版，官方指导价27.98万元，中型SUV定位，融合越野属性设计，下面来看车型的细致表现如何。

豹5的性能提升发展多仰仗电驱化增益，前后分置双电机同为永磁同步类型打造，舍弃交流异步类型的爆发力，提升上限改换更为稳妥的方式进行，总马力达到了660Ps，官方百公里加速时间4.8秒，也已经足够比肩不少跑车实力，动力分布侧重后方提升，拖拽略弱、推动增强，在动能输出效果上拥有更多增益效果。另有1.5T四缸194Ps马力引擎增益，不同能源经E-CVT无级变速器调和，用于驱使2890kg整备质量车身更加轻松。

在呼应性能强化与越野属性的内容中，还有不少内饰硬件加强，出厂自带行车记录仪与原厂ETC标配，节省了后续加装应用的麻烦，可靠性与稳定性更优。其余操控硬件也有不错的表现，真皮多功能方向盘标配加热功能，掌握独立电子挡把设计，相比电子式怀挡更有驾控手感。12.3英寸的仪表尺寸稍小，不过也是比较适中的类型，小也只是相较于15.6英寸的中控大屏来说而已，卖相上还是非常耐看的。

在提升表现力方面，豹5的前脸塑造效果更为突出，前端横向镂空多层次堆叠，顶部增加的银灰轮廓还延伸到了双侧头灯部分，进气格栅、大灯设计保持相同的水平高度，又使用相同镀铬环绕，设计排列更为规整紧凑，展示出了良好的融合之感。中部的分层阶段仍伴随通风镂空开口设计，并以灰色材质延伸覆盖，便于区分层次区域，在横向线条修饰与排列逻辑展示的效果上通过细节变化获取更多增益。

长4890mm、宽1970mm、高1920mm、轴距2800mm，豹5车身侧面的轮胎设计颇有看点，外层应用铝合金轮毂覆盖，径直连接结构颇显简洁，外圈稍有加固迹象。不过更有表现力的还是18英寸的大尺寸设计，265mm宽度也有明显提升，再加上65%扁平比的厚化胎壁操作，直观地展示出了车身分量，即便只是较为常见的中型SUV设计，但在融合越野提升后，车身负载压力始终会出现更多提升。豹5的尾部设计依旧大气，保留门板的宽阔平整，双侧尾门仅放置于边侧轮廓之上，同为越野款式的标志内容之一，时尚度稍弱，但硬派与个性化倾向明显提升。

通过侧面形象的宽大感受判断，豹5的舱内座椅也将获得不错的空间增益，身高177cm的乘员坐进车内测试，前排头部空余1拳2指，后排头部空间保留1拳以上，腿部还有超2拳余量，明显在B级领域属较优水准，甚至隐隐有突破进入C级层的迹象。

座椅设计本身也有不少耐看的地方，副驾位置享有前后移动、高低调节与靠背调节三项整体设计标配，在普通家用车型之中多简化为两项设计，也能借此看出豹5款式定位的不俗，搭配头枕板块的独立分化操作，在驾乘舒适性的提升细节上也有不错的效果。

大体积车型设计受到不少消费者青睐，但驾控难度确实是个不低的门槛，不过辅助应用发展速度更快，豹5搭载FiPilot辅助驾驶操作系统，标配L2级辅助驾驶，提升应用增加自动变道、自动泊车标配，车用灵活性和便捷度都有了更多补充。而车型设计的越野身份在操控配置上也有充分体现，软硬+高低悬挂标配仅为开端，后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头的标配出现，才是展示实力的核心内容，适用于更多场景，并增加涉水感应系统，市区环境经过积水路段，过车时也能更加放心。

底盘隐藏的内容还有加强操作，豹5的后悬挂选用双叉臂式设计，保持与前悬挂同步发展，利用侧边上下两个叉臂精准控制横向力变化，行车时更能维持车轮的精准定位。车辆应用于市区环境可能感触不深，但路面颠簸或处于恶劣环境中，时刻保持车辆的稳定状态才更有安全感。而且双叉臂式悬挂能够有效规避轮胎侧面的磨损，更能保护车轮的健康状态，从而达到适用能力加强与延长使用寿命的目的。

写在后面：

方程豹豹5以不到24万元的起售价进入越野领域，顶配车型也仅有30万出头，但实打实的硬件提升感受颇为明显，直观地拉近了高端越野车型与普通家庭间的距离。在续航方面，纯电可跑125km，满油满电的情况下能够续航1200km，而且快充仅需要0.27小时，加92号汽油，WLTC综合油耗1.81L/100km，进一步降低日常的用车成本，购置一辆家用的话还是非常划算的。