对于家庭购车用户而言，到底怎样的一台车才能符合家人的需求？作为7座MPV车主的我，先把答案放在前：大6座SUV！选择SUV，还能自我安慰“我还拥有不羁放纵爱自由的年轻心态”。选择MPV，那就相当于在自己脸上写着“我是上有老下有小的没有自己追求的中年男人”。

所以，满足家人舒享出行的同时，还能取悦自己，这或许就是6座SUV的价值所在。有见及此，空间利用率更高的6座SUV车型，也逐渐受到厂家的重视，推出相应的“奶爸车”。今天我们就一起来看一下，各价位段的“678”三款6座中大型SUV：零跑C16、问界M7和理想L8。

零跑C16：20万内的质优之选

由奢入俭难，我们就先从价格最“亲民”的车型开始，它就是零跑C16。零跑C16官方指导价15.58万-18.58万，可以说是20万内6座SUV购车的较佳之选，因为它是该价格区间的销量冠军。要知道，零跑C16今年6月底才正式上市，上市即成“爆款”，今年累计销量已经达到35568台。

零跑C16的“热销”，相信是可以“持续”下去的，甚至有望月销破万，因为它的定位做得非常的到位和精准。20万元内的新能源SUV，可选的车型很多，但同价位的中大型SUV只有3款可选，如果再加上“6座”这一特定条件，有且只有零跑C16一款产品。打铁还需自身硬，那么，零跑C16这款产品到底值不值得买呢？

在我个人看来，零跑C16实用还好用。首先，零跑C16的车身尺寸还是比较“克制”的，车长4915mm，车宽1905mm，数据上跟主流B级轿车差不多，开起来没有“大车”压力的同时，穿街过巷和停车也方便没难度。零跑C16会受限于车身尺寸而影响车内空间吗？2825mm的长轴距，加上合理且科学的空间设计，家庭出行没压力。

零跑C16的内饰设计同样是走时下流行的极简风格，整体舒展耐看。“大小屏”的设计组合貌似新意不足，但值得一提的是，高通骁龙SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0车机系统，功能丰富，人机交互自然流畅。同时，智能驾驶辅助功能也不缺，所以，零跑C16的科技智能化体验也是拿得出手的。

零跑C16配备了吸顶“大电视”，这是给“家长”准备的，因为孩子长时间仰头观看，脖子还是挺累的。所以，我个人更喜欢前排靠背后的“小桌板”，平板电脑一放，孩子马上消停，还能学习做作业和吃喝，实用还灵活。另外，二排活动式的扶手对家庭用户更为友好，抱着孩子上下车和进出第三排，都非常的方便。零跑C16的第三排空间也够用，孩子玩耍的“小乐园”。

家长和妻儿全在车上，除了宽敞的空间、舒适的乘坐和丰富的娱乐配置之外，还需要什么？当然是安全！毕竟承载着全家人的出行。对此，零跑C16在车身结构、电池安全和智驾等多个维度下了不少苦工。例如后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，以及三排座椅靠背采用钢板强化设计，毕竟坐在第三排的也是你的至亲至爱，安全必须一视同仁。

为了满足不同用户的需求，零跑C16还提供增程和纯电双动力系统‌。没有里程焦虑的增程版适合长途场景，可以常带家人出去走走；纯电版适合日常通勤，特别是其800V超快充版本，补能无忧。即使你没有家充桩也没关系，试想一下，去商超吃饭顺便给车充电，半小时不到就完事了，还有可能免停车费，何乐而不为呢？

再进一步来看，零跑C16的核心技术靠谱吗？零跑C16是基于LEAP3.0架构开发的，该架构拥有六大智能电动核心技术，重点在于“自研”二字，这是零跑技术研发实力的表现。最直接的表现就是安全高效，智能座舱交互流畅，常用常新；智驾稳定可靠；能耗低续航长，降低补能频率还省钱。所以说，零跑C16凭借综合优势，成为现象级车型。

问界M7：“华为光环”加持

20万-30万元价格区间的6座中大型新能源SUV，问界M7是真的卖得好。11月卖出了13415台，今年累计销量179925台，月均销量轻松过万。魏牌蓝山排第二，近三个月的销量突然上来了，从平均2000台蹿升到6000台。接着是东风奕派eπ008，月销量大概是是问界M7的五分之一，而传祺ES9平均月销还没突破千辆。

所以，随大流而购买问界M7不一定是对的选择，但错不了。问界M7的成功主要归功于“华为光环”，智能化体验（智能座舱和智驾）确实得到行业和市场的认可。但如果理性看待，问界M7的新能源核心平台技术还不如上述的零跑C16。问界M7被质疑是“油改电”产品的声音一直不绝，跟东风风光iX7脱不了关系。即便如此，网上没赢过 销量没输过。

光看问界M7的表面（外感造型和内饰设计），可能没多少购买的欲望，要知道内涵更重要。全铝合金底盘、鸿蒙车机系统、麒麟990A芯片、HUD数字抬头显示、华为乾崑智驾等高端配置，问界M7提供了丰富的智能体验和舒适的驾乘。增程技术路线的问界M7，采用了HUAWEI DriveONE增程电驱平台，但新能源核心技术并不是华为的强项所在。

1.5T增程器的热效率41%，油电转换效率为3.13kWh/L，这些数据放在行业中都没有任何优势。问界M7之所以受到市场的青睐，主要是问界M7在定价、配置和车型选择上精准洞察用户需求，比同类竞品更具优势‌。问界M7在上市初期在“华为光环”的加持之下赢得了关注，随着时间的推移而建立起了良好口碑，这就是问界M7持续高销量的根本原因。

理想L8：“奶爸”标签深入民心

30万元以上的6座中大型SUV，理想L8、方程豹豹8、领克09 EM-P和极石01。排除法先去掉极石01，真想不到买它的理由。接着是领克09 EM-P，基于沃尔沃SPA平台打造是卖点，但家庭用户所看中的“空间”，领克09 EM-P是真的没有竞争力。方程豹豹8刚上市，还没销量数据，但就售价来看，豹8的起售价比理想L8的顶配还贵。

纵使豹8的越野性能不俗，但话说回来，谁会天天拖家带口去越野呢。毕竟对越野有需求用户还是少数的，大多数用户要的还是舒适的出行和通勤而已。无论价格，还是产品锚定，理想L8都是这价位区间较为理想的选择。理想L8在今年11月卖出了6383台，今年累计销量69052台，平均月销超过6000台。

理想L8为什么卖得这么好？因为它对家庭拿捏太准了！传统汽车企业把技术和产品研究透彻，理想是研究用户需求。把冰箱彩电大沙发“新三大家”搬上车，就是由理想“带领”行业的。但作为新能源汽车的核心技术，理想L8只是“合格”水平。理想前期的增程器由东安动力提供，赚到钱了就与新晨动力成立合资公司。

现在理想车型所采用的1.5T增程器就是由THP发动机“升级”而来的，油耗和电耗等能耗水平都没什么竞争力，但这重要吗？压根就没有影响理想L8的大卖，以及在细分市场的地位。因为用户要的舒适出行和智能化体验，理想L8全给到位了。而且作为“奶爸车”的鼻祖，家庭出行的各种场景，理想L8都能轻松应对。

写在最后

目前，市场上众多6座SUV车型的出现，可以说是SUV车内座椅布局MPV化的体现。MPV化的SUV将会越来越多，主要是家庭用户越发看重车内空间，但又不想要MPV自带的“司机感”。对于6座SUV而言，中大型的尺寸更为合理，因为中型产品基本都是“假”6座，第三排犹如蹲小板凳似的，例如比亚迪唐，又例如瑞虎9 C-DM和风云T9、山海L7和山海L9等“奇瑞系”7座产品。综上所述，现阶段的中大型6座新能源SUV，20万内的质优选是零跑C16，20-30万元预算买问界M7错不了，30万元以上选理想L8更为理想。