重磅规划!河南将再建5条城际铁路,强化郑州地位,助力经济起飞

浪迹于国内趣事 2025-02-07 16:46:34

河南是全国首个“米”字形高铁枢纽省份。位于中原腹地的河南,是全国综合立体交通网络以及沟通南北、承东启西的关键区域,“十省通衢”便是真实写照。这使得河南高铁建设走在全国前列,截至2024年底,全省高铁总里程超2200公里,稳居全国前十,时速350公里高铁里程连续多年占据全国榜首,河南也成为全国首个“米”字形高铁枢纽省份、郑州成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市!目前,河南正在全力推进品平漯周、雄商等高铁建设,即将开工焦洛平高铁和南信合高铁,进一步优化高铁网络。更好的消息在于,河南在近期对重磅铁路规划进行了公示,将重点建设5条城际铁路,这有助于强化郑州地位、进一步夯实经济发展的基础!

河南对重磅铁路规划进行了公示,将重点建设5条城际铁路。铁路属于国家事权,只有入围国家规划或经过国家批准的规划并明确建设时序,才具备启动建设的前置条件。在现实操作当中,国家干线铁路一般入围国家“总体规划”,如《中长期铁路网规划》;区域性的城际铁路不一定需要纳入国家“总体规划”,但区域性的城际铁路网规划需要国家审批之后,具体的铁路项目才能获得“准生证”,如《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》等,主要集中在经济发达地区,因为城际铁路需要地方出资建设、自负盈亏,需要强大的经济实力作为支撑!

河南则是全国的人口大省、经济强省,中原城市群更是全国为数不多的国家级城市群,作为中原城市群核心城市的郑州也是全国为数不多的“万亿城市”,具有建设城际铁路的必要性。国家也专门为中原城市群颁布了多个城际铁路/轨道交通相关网络规划,如《中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》等,郑州至焦作、郑州至开封等城际铁路也因此获得立项并开工建设。

近期,河南正在推进《中原城市群(河南)城际铁路建设规划》前期工作,2025年2月6日,河南发改委网站对该规划的上报稿进行了环境影响评价公众意见征询。根据公布的信息显示,河南计划在近期建设5条城际铁路,拟新建的线路全长约359公里,部分项目或按照高铁标准建设,这将进一步强化河南在全国高铁网络中的关键区位优势。

在这5条城际铁路当中,直接涉及郑州的项目共3个,分别是郑州至新密连接线(途经中原区、二七区、新密市,全长约34公里、车站4座,是郑州都市圈轨道交通S2线和S3线的组成部分)、郑州至新乡城际铁路郑州至平原新区段(途经金水区、惠济区以及平原新区,全长约36.8公里,车站6座),按市域铁路或城市地铁标准建设;此外,郑州经巩义至洛阳城际铁路(途经荥阳市、上街区、巩义市以及偃师区、洛龙区,全长约97公里、桥隧比80.84%、车站7座),拟按高铁标准建设。

此外,开封至兰考城际则是郑开城际铁路的延长线,拟按高铁标准建设,途经祥符区、兰考县,全长约44公里,将接入日兰高铁,开封端预留延伸至郑州航空港站、兰考端预留延伸至商丘条件,将解决郑开城际铁路“断头路”的问题,进一步促进郑开同城化。

林州经安阳至濮阳城际铁路更值得期待!因为该城际铁路有望升格为国家干线铁路,成为“沪太高铁”的重要组成部分(也就是徐州至长治段河南境内的路段),还可接入济郑高铁,成为郑济-郑太高铁的联络线。根据公示的信息显示,该城际铁路途经林州市、龙安区、安阳县、殷都区、北关区、文峰区、汤阴县、内黄县、清丰县、华龙区,全长约147公里,桥梁比77.7%,设车站6座。

这有助于强化郑州地位、夯实经济发展基础。中原城市群地处全国“两横三纵”城市化战略格局陆桥通道与京广通道交汇区域,是全国重要的经济增长极、全国重要的先进制造业和现代服务业基地、内陆地区双向开放新高地,涉及5省30座地级市,国土面积28.7万平方公里,GDP总量超7万亿、人口总量超1.7亿,是全国发展的重点区域。

郑州则是中原城市群的核心城市,也是全国为数不多的“万亿城市”(2024年GDP总量超1.45万亿)。所以,在国家高铁网布局当中,郑州被赋予关键角色,成为全国首个“米”字形高铁枢纽城市,成为全国高铁“朋友圈”最广的城市,5小时内可直达123个城市‌(如果加上换乘车次,可以通达136个城市)!

然而,高铁和城际铁路在功能定位上是不同的。高铁主要承担省际客流,一般作为国家干线铁路或区域连接线存在,一般在县城及以上设置高铁站,大部分车次只停靠地级市车站;城际铁路则更强调覆盖面,不仅在县城设站,还在一些工业区、人口密集的集镇设站,主要是强化都市圈内部互联互通、助力抱团发展,也方便都市圈内部群众出行。如郑州至新密连接线平均站距8.5公里、郑州至平原新区段城际平均站距约6公里、郑巩洛阳城际铁路平均站距约14公里、开封至兰考城际平均站距11公里,等等。

这也是很必要的,要知道河南是人口大省,需要更多的城际铁路线路优化交通网络。这些城际铁路建成通车后,将有助于强化郑州与地级市,乃至县城和重要工业园区的联系,促进郑州与洛阳、开封、新乡等城市的同城化程度,实现抱团发展,加快城镇化进程,进一步夯实经济发展的基础。

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