春节假期刚一过完，多家车企便纷纷给出了全新的促销政策，这其中就包含了吉利与奇瑞两大“巨头”。有意思的是，两家车企的多款车型在定位和售价上有着高度的重叠，比如吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，作为各自家族里的入门版轿车，两款车型自动挡版本的终端售价均落在了6万元以内。

两款车型分别是指导价7.29万元的2025款吉利帝豪第四代 1.5L CVT星耀版以及指导价格6.99万元的2024款艾瑞泽5惠民版 1.5L CVT风尚版，经过优惠，它们的实际售价分别是5.89万元和5.99万元，差价只有1000元。那么接下来我们就来看看，哪台车更值得购买呢？

外观方面，吉利帝豪经过多次换代已经形成了家族化的设计风格，倒梯形的中网内部是竖状排列的镀铬饰条，搭配两侧细长的大灯组以及下方三角样式的进气口，看起来大气又沉稳。

车身侧面的造型比较简洁，贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸至后方尾灯处，为车身增添了层次感。车尾部分的尾灯组通过黑色的粗壮饰条相连接，看起来与吉利银河L6等车型颇为相似，在后备厢上沿该车还带有鸭尾式造型，增添了运动感。

这边奇瑞艾瑞泽5多边形的中网内部同样采用了竖状排列的镀铬饰条，与吉利帝豪不同，它的中网更为向外突出，两侧与大灯组相连接，下方则是贯穿式的大尺寸进气口，看上去更显动感。

侧面来看，该车有着两条上扬的平行腰线，带来了俯冲的视觉效果。车辆尾部的设计比较紧凑，灯组为三角样式，中间通过镀铬饰条相连接，上方同样是有着鸭尾式的造型，看上去并不显廉价。

进入车内，吉利帝豪采用了标准的T字形布局，贯穿式的空调出风口使得中控台看起来简洁工整，悬浮式的中控屏尺寸为8英寸，支持蓝牙车载电话、手机互联以及语音识别控制等基本功能，另外，该车的中控台和门板处还采用了大量的皮质材料包裹，在镀铬装饰条的点缀下，呈现出了不错的质感。

奇瑞艾瑞泽5的空调出风口也采用了贯穿式设计，不同的是，它的中控台为非对称式设计，整体向驾驶员一侧倾斜，用料方面则是加入了钢琴烤漆材质以及木纹饰板来装饰，看上去质感不差，不过时间久了容易沾染指纹。科技感方面，艾瑞泽5的中控屏（9英寸）为选装配置，并且采用了嵌入式设计，不符合当下潮流，不过新车为空调操控区设置了一块独立的液晶面板，感官上算是加分项（实际使用起来的方便程度不及按键）。

车身尺寸方面，吉利帝豪的长宽高分别是4638*1820*1460mm，轴距是2650mm，而奇瑞艾瑞泽5的尺寸则是4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，可以看出，吉利帝豪只是在车身长度上占优，其余尺寸均处于劣势，不过相差并不大。反映到乘坐空间上，两台车的第二排都谈不上宽敞，身高1米78的坐在后排时，吉利帝豪的腿部空间还有1拳，奇瑞艾瑞泽5的腿部空间则是1拳2指，对于家用来说都没有太大问题。

在舒适性方面，两台车都配备了仿皮座椅，这一点值得好评，吉利帝豪的第二排座椅支持比例放倒（奇瑞艾瑞泽5是整体放倒），而奇瑞艾瑞泽5的主驾驶座椅可以进行2向高低调节。

再来看动力，吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都采用了1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合，前者发动机最大功率93kW，峰值扭矩152N·m，而奇瑞艾瑞泽5发动机最大功率为88kW，最大扭矩148N·m。从动力参数上来看，两台车的区别不大，不过，吉利帝豪的这台发动机采用了缸内直喷的供油方式，作为对比，奇瑞艾瑞泽5发动机采用的是多点电喷的供油方式，从技术形式上来看，吉利帝豪更为先进，而它百公里6.18L的油耗表现（WLTC工况）也确实要比奇瑞艾瑞泽5百公里6.6L的油耗来的更省一些。

最后简单的来看下两台车的配置差异，两台车都配有前排双气囊、自动驻车、后倒车雷达、定速巡航、LED日间行车灯和多功能方向盘等功能。对比而言，吉利帝豪多出了倒车影像、车载导航、无钥匙启动、无钥匙进入、自动头灯、全车车窗一键升降、速度感应式雨刮器、外后视镜加热、后座出风口以及自动空调等功能，而奇瑞艾瑞泽5的胎宽达到了205mm（帝豪是195mm），并且配有4扬声器、皮质方向盘、副驾驶化妆镜以及非全尺寸备胎等配置。

通过以上的对比不难看出，吉利帝豪的外观内饰设计更为大气，它在动力、经济性以及配置方面的表现也更好，而奇瑞艾瑞泽5的设计更显动感，且在空间方面略微占优，结合两台车不到6万元的售价，性价比都不赖。不过，如果非要在两台车之间选择一个，在我看来，销量更大的吉利帝豪均衡性更好一些，也更值得被推荐。对此，你怎么看呢？