坦克500 Hi4-Z预售24小时拿下5989台订单，这是什么概念？一句话总结：它用实力告诉市场，自主品牌的硬派越野车不仅能“支棱起来”，还能“上头”到让你毫不犹豫下单！

一台起售价37.98万的中大型越野SUV，竟然在24小时内掀起风暴，这背后到底藏着什么秘密？

今天，小吴就带大家深度扒一扒这款“真香”硬派SUV，看看它到底值不值得入手。

外观：霸气拉满，红白渐变涂装就是“装逼利器”

坦克500 Hi4-Z的外观，属于那种一眼就能让你在人群中“走路摇头晃脑”的设计。

专属的红白渐变涂装配上大尺寸的镀铬进气格栅，开出去是真有“上桌第一个动筷”的排面。

车尾的Hi4-Z尾标，低调又不失独特性，直接拉满这台车的辨识度。

车身尺寸方面，长宽高分别是5078/1934/1905mm，轴距达到2850mm，接近角29度，离去角24度，最小离地间隙210mm。

这些数据告诉你，不管是城市道路的减速带，还是山野间的炮弹坑，它都能轻松应对。

整体造型硬朗方正，配上亮面多辐轮圈，既豪华又有运动气息，妥妥的“出片利器”。

内饰：豪华质感顶呱呱，智能配置没拉胯

走进车内，坦克500 Hi4-Z的豪华感扑面而来。

Nappa真皮座椅全方位包裹，前后排座椅不仅支持加热通风，前排还有按摩功能，长途驾驶再也不用担心腰酸背痛。

后排中央控制屏、可开启全景天窗、电吸尾门等配置，细节感直接拿捏住了。

中控部分搭载了14.6英寸的多媒体大屏，配合12.3英寸液晶仪表和抬头显示，视觉效果和科技感都很在线。

坦克500 Hi4-Z还配备了Coffee OS 3.0智能座舱，语音识别、远程APP控车、流媒体内后视镜一应俱全，用起来顺手又高端。

后备厢空间最大能扩展到1489L，外加电动尾门和6kW外放电接口，露营、越野全搞定。

用一句话总结：这车不仅是“装逼利器”，还是居家旅行的“床车”典范。

⚡ 动力：双电机插混+三挡变速箱，百公里加速4.6秒

动力部分绝对是坦克500 Hi4-Z的杀手锏。

它搭载了一套2.0T发动机+前后双电机的插电混动系统，系统综合功率高达863马力，综合扭矩1195牛·米。

配合三挡纵置混动变速箱，百公里加速仅需4.6秒，馈电状态下也能做到5秒级的加速表现。

纯电续航方面，WLTC工况下纯电续航201km，综合续航1096km。

800V高压快充技术让电量从30%充到80%仅需15分钟，续航又快又省心。

馈电油耗仅为8.6L/100km，对一台这么大的SUV来说，已经非常“真香”了。

不管是城市通勤，还是长途自驾，这套动力系统都能给你“一脚下去就爽得上头”的驾驶体验。

越野性能：非承载式车身+五连杆后悬架，越野老炮都服

越野能力是坦克500 Hi4-Z的另一张王牌。

它采用非承载式车身，后悬架是专为越野设计的五连杆整体桥架构，悬架行程更长，车轮接地性更强，脱困能力杠杠的。

它还配备了真4L低速四驱模式、前后桥差速锁和中央虚拟能量中锁，复杂路况轻松搞定。

无论是泥地、水坑，还是炮弹坑，坦克500 Hi4-Z都能“支棱起来”，越野性能没得说。

更值得一提的是，这款车的电池包通过了超IP68级防水测试，1米深水中静置48小时毫无压力，涉水通过性直接拉满。

技术亮点：三挡混动变速箱+800V高压快充

坦克500 Hi4-Z最大的技术亮点之一，就是全球首创的三挡纵置混动变速箱。

它能根据不同工况智能切换档位，做到动力输出平顺又高效。

相比传统的单挡混动系统，它不仅加速更快，还能大幅提升燃油经济性。

第二个亮点就是800V高压快充技术。

15分钟就能从30%充到80%的电量，这速度在同级别车型里绝对数一数二。

对于喜欢自驾游的朋友来说，快充效率高，续航焦虑直接减半。

同级对比：方程豹豹8是强敌，但坦克500 Hi4-Z更香

在30-40万这个价位，坦克500 Hi4-Z最直接的竞争对手是方程豹豹8。

两者在硬派越野和豪华配置上都很接近，但坦克500 Hi4-Z的优势更明显。

续航方面，坦克500 Hi4-Z的纯电续航201km，比豹8的100km强太多了，日常通勤基本可以全程用电，使用成本更低。

动力表现，坦克500 Hi4-Z的综合功率和扭矩都更高，百公里加速更快，更适合喜欢“驾驶玩具”的朋友。

越野能力上，豹8虽然有云辇-P液压悬架，但坦克500 Hi4-Z的非承载式车身和五连杆后悬架更硬核，脱困能力更强。

从这几点来看，坦克500 Hi4-Z在性能和实用性上更胜一筹，是这个价位的“真香定律”车型。

购买建议：下手就对了，越野玩家的最佳选择

坦克500 Hi4-Z适合那些平时城市通勤、周末自驾露营的用户。

如果你追求动力性能和越野能力，同时又想要一台豪华感拉满的SUV，那它绝对是你的菜。

24小时内卖出5989台的成绩，已经说明了市场对它的认可。

对于预算在40万以内的越野爱好者，这款车就是“下手就对了”的存在。

如果你更看重座位布局或者智能驾驶辅助系统，可以看看方程豹豹8。

但如果你要的是越野性能和纯电续航，坦克500 Hi4-Z就是硬派SUV里的“顶呱呱”选手。

总结：硬派越野的新时代来了

坦克500 Hi4-Z的出现，标志着自主品牌在硬派越野领域的全面崛起。

从霸气外观到豪华内饰，从强劲动力到硬核越野性能，这款车确实“真香”。

一句话总结：如果你预算够，喜欢越野，那赶紧下单吧，别等“气的蹦起来”！

那么问题来了，你愿意为这台硬派越野新标杆买单吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！