奇瑞星纪元ET深度测评：400V快充+1500km续航，真香还是劝退？

2024年年末，奇瑞带着全新星纪元ET杀入新能源中大型SUV市场。

这款车主打增程四驱、智能驾驶和豪华舒适性，以23.98万的起售价切入，直击消费者痛点。

作为一名汽车评测老司机，我赶在第一时间试驾了这款车，今天就带大家全面拆解一下，看看它到底值不值得“下手”。

外观设计：简洁大气，科技感拉满

星纪元ET的外观设计可以用“简约而不简单”来形容。在延续家族化设计语言的基础上，新车加入了更多科技元素，比如贯穿式大灯、隐藏式门把手、纯平车顶设计等，整体看起来更年轻化。

尤其是车头的封闭式格栅和车顶的激光雷达，科技氛围直接拉满，有点“灯厂”的意思。

车身尺寸方面，4955mm的车长、3000mm的轴距，这种“近五米车长+三米轴距”的组合，既保证了内部空间的宽敞感，也让整车气场更足。

配色上新增了玄武灰、旷怡紫等颜色，更符合当下年轻消费者的审美。

不足之处：虽然外观沉稳大气，但整体设计和老款增程车型差别不大，创新感稍显不足。

不过对于家用消费者来说，沉稳耐看才是硬道理，不能算减分项。

内饰与空间：豪华感在线，智能化提升

进入车内，星纪元ET的内饰同样走的是简约路线，但细节打磨得相当到位。

乌金黑的主色调搭配贯穿式空调出风口，既有科技感又显档次。

最吸睛的部分是15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表盘，搭载高通骁龙8295芯片，屏幕流畅度和响应速度都顶呱呱。

Carlink手机互联、四音区语音识别、OTA升级等功能一应俱全，这套智能系统的上手体验确实很“上头”。

空间表现：作为一款大五座SUV，星纪元ET的后排空间表现很亮眼。

175cm的体验者坐进后排，腿部空间绰绰有余，头部空间也很宽敞，甚至可以轻松翘起二郎腿。

后排座椅支持加热、通风和按摩功能，坐久了也不会觉得累。

零重力座椅和三区空调的加入也让舒适性更上一层楼。

不足之处：虽然座舱用料环保，但还是有轻微的“塑料感”，和同级别的一些豪华车型相比，内饰质感还有提升空间。

⚡动力与续航：1500km续航+快充，真香！

动力方面，星纪元ET搭载了1.5T增程系统+双电机四驱的组合，系统总功率345kW，总扭矩634N·m。

百公里加速仅需4.8秒，在同级别中表现相当亮眼。

试驾过程中，这套动力系统的表现确实“支棱”了，尤其是在高速上超车时，推背感明显，动力响应非常迅速。

续航方面，新车配备了41.16kWh的鲲鹏电池，CLTC纯电续航240km，综合续航可达1500km。

值得一提的是，这款车支持400V快充，电量从20%充至80%仅需17.5分钟，这个补能速度在增程式SUV中绝对算得上“顶呱呱”。

不足之处：馈电状态下的百公里油耗为5.9L，虽然在同级别中表现不错，但对于一些精打细算的消费者来说，油耗成本依然是个小负担。

智能与操控：L2级智驾+空气悬架，越野也不虚

星纪元ET全系标配L2级别的辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、循迹倒车、记忆泊车等功能。

高配车型还加入了猎鹰智驾、激光雷达和双英伟达芯片，操作起来非常顺滑。

ADAS系统的响应速度快，试驾过程中，车辆在高速路段的车道保持表现很稳。

底盘方面，新车前悬采用双叉臂式设计，后悬挂为多连杆式独立悬架，还配备了IAS智能空气悬架和CDC电磁减振系统。

越野时，车辆可以根据路况实时切换两驱/四驱模式，切换时间仅需200ms。

面对陡坡和湿滑路面，8000N·m的轮端扭矩让车辆轻松脱困，越野能力确实值得点赞。

价格与竞品：性价比如何？

星纪元ET的售价区间为23.98万—28.98万，对于一款拥有增程四驱、智能辅助驾驶和豪华内饰的中大型SUV来说，这个价格确实不高。

横向对比来看，同价位的比亚迪唐DMi虽然在燃油经济性方面略占优势，但在动力性能、智能化和舒适性上稍逊一筹。

另一款竞品理想L7虽然在内饰豪华感上更胜一筹，但起售价高达30.98万，性价比显然不如星纪元ET。

总结：家用or越野，星纪元ET都够格

作为奇瑞在2024年的年末大作，星纪元ET确实交出了一份不错的答卷。

不管是外观设计、智能化水平，还是动力性能，都表现出了较高的水准。

尤其是1500km的综合续航和17.5分钟的快充速度，完全解决了新能源车的“里程焦虑”。

这款车适合那些追求性价比、注重智能化和舒适性的消费者，家用或越野都能得心应手。

如果你预算在30万以内，并且想买一台兼顾性能和实用性的中大型SUV，那这款车绝对值得“上桌第一个动筷”。如果你更注重品牌调性或者极致豪华感，可以再看看理想L7。

星纪元ET的表现完全配得上“真香定律”，想买的朋友可以直接“下手就对了”！

用户反馈：好评与槽点齐飞

在试驾和调研中，我也收集了一些用户的真实反馈，对这款车的优缺点有了更深的了解：

好评部分：

1. 舒适性拉满：不少用户表示，星纪元ET的零重力座椅和后排加热、通风功能非常实用，尤其在长途驾驶时，极大缓解了疲劳感。

2. 智能系统上头：消费者普遍对高通骁龙8295芯片+车载OS系统的流畅性和功能性给予好评，尤其是四音区语音识别功能，响应快、准确率高。

3. 续航和快充靠谱：很多车主表示，240km的纯电续航覆盖了大部分市区通勤需求，而17.5分钟快充时间更是令人安心，几乎没有“充电焦虑”。

槽点部分：

1. 内饰质感稍显普通：虽然科技感强，但部分用户认为内饰用料没有达到豪华车应有的水准，尤其是塑料感稍多的中控区域。

2. 品牌影响力不足：一些消费者提到，更倾向于选择理想、小鹏等品牌，主要是因为奇瑞在高端新能源市场的品牌认知度较低。

3. 价格区间竞争激烈：2030万的新能源SUV市场内卷严重，不少用户表示，考虑到比亚迪唐DMi、理想L7等车型，选星纪元ET还需要进一步对比。

小吴买车建议：清楚定位，理性选择

如果你是以下几类消费者，星纪元ET绝对是“真香”车型：

1. 家用车：追求宽敞空间、长续航和高性价比的消费者，尤其是对后排乘坐舒适性有较高要求的家庭用户。

2. 轻度越野爱好者：喜欢偶尔跑山、越野的车主，这款车的雪豹四驱系统、智能空气悬架和出色的动力输出绝对能满足你的需求。

3. 科技控：对智能车机系统和辅助驾驶体验要求较高的用户，星纪元ET不会让你失望。

但如果你更看重品牌溢价或极致豪华感，更推荐理想L7或蔚来ES6。这两款车虽然起售价更高，但在品牌调性和内饰豪华度上表现更强悍。

未来展望：奇瑞星纪元ET能否成为“国民神车”？

从目前的市场表现来看，星纪元ET的产品力足够支撑它在新能源中大型SUV市场占有一席之地。

面对比亚迪、理想等品牌的强势竞争，奇瑞需要在后续的品牌宣传和售后服务上多下功夫，进一步增强消费者的信任感。

总体评价：星纪元ET是一款性能、智能、舒适性全面发展的车型，结合23.98万的起售价，确实具备“上头”的吸引力。

如果奇瑞能持续优化用户体验，这款车完全有潜力冲击“国民神车”的称号！

你觉得星纪元ET的表现如何？欢迎留言分享你的看法！