眼瞅着居高不下的油价，不少消费者都有购入纯电汽车的打算，而且现在充电桩越来越普及，日常补能也不成问题，关键是现在一些十多万的平价车型也具备快充的能力，就更不用担心续航焦虑，比如五菱旗下的这款宝骏云海EV 2024款 600km 纯电版（文中简称宝骏云海EV），其指导价12.38万，不仅支持2C倍率快充，而且还搭载同级鲜有的高阶智驾，下面我们就一起来对该车进行一个详细的认识，看看其综合竞争力作何表现。

先简单来认识一下宝骏云海EV的外观颜值，其设计灵感来自于中华骏马文化，1.17的高宽比让整车看起来十分年轻动感，而且其车头采用了保时捷Macan、玛莎拉蒂Levante等车型类似的蚌式车头设计，进一步强化了脸部的低趴感，运动感更足。另外像是“洒脱飞鬃”尾灯、风刃尾翼、星链格栅等套件也结合了美观和空气力学，整车的风阻低至0.259cd，比同级的银河E5（0.269Cd）还要低。

此外，宝骏云海EV还配备有多功能后视镜，集成有转向灯、盲区提醒、电动加热、电动折叠、360°摄像头等功能，同时该车所配备的自动无骨雨刮还能根据雨量大小调节摆动速度，智能便捷双兼顾，对于一款13万级的车型而言，性价比无疑是很高了。值得一提的是，宝骏云海EV的做工也很是精细，其车顶以激光焊接技术打造无边工艺，不仅密封性好，而且严丝合缝的造型也更加美观。

动力和续航也是宝骏云海EV的一大亮点，该车搭载最大马力204Ps/扭矩310N·m的前驱电动机，配合EPS电子助力转向系统，过弯丝滑且平顺，而且其最小转弯半径仅为5.6m，整车开起来也十分灵活。此外，该车所搭载的神炼电池还采用了3G-AHSS第三代超高强钢一体化箱体技术，不仅保证了安全性，而且其CLTC纯电续航高达600km，而同级的银河E5至高纯电续航是530km，相比之下宝骏云海EV可以更好的胜任长途出行，加之400V高压平台下的2C充电倍率，该车可在短短20分钟增加一半的电量，也就是300km的续航。

宝骏云海EV搭载12个超声波雷达、1个毫米波雷达和800W像素的双目摄像头，可实现全速域智能驾驶辅助、6大智能安全预警、城市+高速路段领航辅助、窄路一键返航等功能，可以大大减轻新手的驾驶负担。其中该车的高速领航辅助功能覆盖全国范围，并可脱离对高精地图的依赖，仅通过车机导航和BEV感知系统即可完成智能领航。另外宝骏云海EV还可实现跨城记忆泊车，不受车库环境的限制，而且用户可以在泊车的最后20米开外就下车，从而避免狭窄车尾下车不便的情况。

试驾宝骏云海EV时，我主要针对智驾功能进行了体验，驶入窄路时，系统会自动记忆路线，如果遇到无法通行的断头路或窄路，即可一键启动循迹倒车功能，然后以≤30km/h的车速轻松返航。另外在城市领航功能下，该车会自动学习驾驶者的操作习惯，自动调节加减速，而且还会根据记忆路线智能进行变道、绕行、红绿灯启停及读秒等等，可以大大缓解日常通勤的驾驶疲劳，提升驾驶舒适性。

不少人会担心紧凑型SUV的空间不够装，但是宝骏云海EV的座舱得房率高达64%，所以一定程度上打消了这一顾虑，该车的长宽高s4541x1880x1608mm，轴距2750mm，相比元PLUS（轴距2米72）来说更宽敞。当然该车的舒适性还不仅限于此，该车搭载云柔沙发座椅，其座椅采用双硬度发泡工艺打造，坐上去柔软且不失支撑感，而且其单个座椅的打孔面积>400000m㎡，所以久坐也不会闷热，并且其中主驾座椅支持6向电动调节，也能更好的适应不同身高、体型的驾驶者入座。

宝骏云海EV的内饰布局简约但却不失质感，大面积的软包材料触感舒适，而且其中的高纯度PU发泡材质以及超纤皮还很环保，即使是新车也能保证清新无异味。除此之外，该车还配备有双层流自动变频空调，通过内外循环技术，可以有效改善开暖风而导致车窗起雾的情况，而且还能智能调节制冷剂流量，一边开空调一边开车不至于太耗电。

13万多的价位买紧凑型SUV并没有说多香，宝骏云海EV的竞争力在于它能够给到越级的驾乘体验，因为同级车是难以兼顾高阶智驾以及快充+长续航的，虽然某些中型SUV可以实现，但其价格也就另当别论了，所以宝骏云海EV的配置结合定价来看，性价比是不由分说的，若你想在A级SUV市场选到一款高配置的车型，我是比较推荐宝骏云海EV这款车的。