和大家反复聊过新能源车型是未来的趋势，而且是不会改变，只会加快的。另外一方面，新能源车型能上绿色牌照，并且在政策上有一定的减免，这也是新能源车型的一个优势。针对不同环境大家可以选择各种各种方式的新能源车型，比如插电混、增程式、纯电式等方式的车型，再加上最近油价的不断上涨，新能源车型的经济性也是一个特别突出的方面，综合各个方面来说，现在选择新能源车型，可以说是非常合适的。今天和大家聊两款车型，分别是上汽大众途观L插电式混动版和广汽讴歌CDX油电混合版。

外观方面

途观混动前脸采用运动风格的设计，分层式的前脸视觉上增加了高度，LED大灯组与横栏式的进气格栅相连，下方是“C”形日行灯，车身侧面简洁清爽，向下倾斜的腰线使得车身有向下的俯冲感，车尾部分整体有起伏感，两侧“P”形的后尾灯，加上右侧的这款车型专属编号，整个车尾造型独特。CDX车头采用全黑五边形钻石中网，内部带有放射状点阵式的装饰，两侧的头灯不仅带有LED光源和日行灯带，同时内部也进行熏黑处理，尾部在尾门右下角加入A-Spec字标，同时保险杠两侧的导风槽式装饰也有所不同，底部的双边共两出排气也有梯形改为圆形，更宽的间隔也更有性能气息。车身尺寸上，CDX长宽高为4542x1840x1615mm，轴距为2660mm。途观混动长宽高为4733x1859x1673mm，轴距为2791mm。

内饰与配置

途观混动内饰布局进行了调整，采用三辐式平底方向盘，配备全新数字仪表盘，中控台配备悬浮式触控屏，并支持多种交互操控方式。CDX的环抱式的内饰设计，整体的豪华感营造的比较到位，内饰有红色、棕色和白色的选择，内饰几乎没有发生什么变化。配置方面，CDX多出，抬头数字显示、主动降噪、道路救援呼叫、车载空气净化器、负离子发生器等配置。途观混动多出，并线辅助、疲劳驾驶提示、感应式后备箱、方向盘加热、全液晶仪表盘、LED矩阵式大灯组、30色氛围灯、后排独立空调等配置。

动力方面

两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，途观混动后悬架为多连杆式独立悬架，CDX后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，CDX提供的是2.0L自然吸气发动机，最大马力146PS，最大功率107KW，最大扭矩175NM，电动机方面总功率135KW，总扭矩315NM；搭配的是E-CVT无级变速箱。途观混动搭载的是1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机方面，总功率85KW，总扭矩330NM，纯电续航55KM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。

总结：今天和大家聊的是SUV车型，这也是在市场上非常受欢迎的车型，也是最近大家咨询比较多的。不管是纯电车型，还是混动车型，最近两年的发展特别快，已经渐渐成为大家咨询的主要车型了。今天这两款车型也是这个情况，通过上面的简单对比也可以看出来，途观混动更适合大家选择。不过大家还是要根据自己的需求而选择适合自己的车型。