随着新能源车的技术发展，电动车市场车型越来越多，价格从几十万到几万的都有，品牌也越来越多，有的是传统车企，有的是专研新能源的车企，可以说市场是越来越大，这也说明了大家对电动车型的关注和趋势。综合一下大家的咨询信息，二十万左右是一个相对来说人数比较多的预算了，这个价位可以说兼顾了空间、配置各个方面了。所以今天就来和大家聊聊两款预算二十万多一点的电动车型，一汽大众奥迪Q2L纯电版和上汽大众ID4X。

外观方面

ID4X采用了大众最新的电动汽车设计语言，在强调纯电车的时尚简约风的同时也极具科技感，车头处的大众LOGO与细长的灯带贯穿相连，在点亮时能提供不错的视觉冲击性。而两侧造型犀利的大灯组采用了IQ.LIGHT设计，车尾处整体造型比较饱满，采用熏黑处理后的贯穿式车灯，造型看上去时尚。Q2车头看上去非常年轻时尚，看上去很有运动气息，再配合硬派的前车灯，充满了朴素感，车侧采用了时尚大气的线条，车身看上去非常大气，车尾看上去比较干练，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型比较前卫。车身尺寸上，ID4X长宽高为4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。Q2长宽高为4268x1785x1545mm，轴距为2628mm。

内饰与配置

Q2内饰基本上会延续Q2汽油版的设计，所以和奥迪的其他车型对比起来，这样的内饰就有些老套了，三幅式的方向盘应该没有变化，中间设有悬浮式的大屏，下方配备了圆形的空调出风，也都是我们最熟悉的造型。ID4X内饰呈现出科技与时尚相融合的视觉效果，黑蓝撞色设计让车内多了几分年轻感，真皮材质包裹的多功能方向盘握感比较不错，拥有四向调节功能和加热功能。配置方面，Q2多出单碟CD、电动天窗、运动风格座椅等配置。ID4多出并线辅助、车道保持和偏离系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、感应后备箱、方向盘加热、矩阵式LED大灯组、后排出风口、车载空气净化器等配置。

动力方面

两车的悬架是一样的，都是前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，ID4X是前置交流/异步电机，后置永磁/同步电机，总功率230KW，总扭矩是460NM，续航为520KM。Q2是永磁/同步电机，总功率100KW，总扭矩是290NM，续航为265KM。

总结：奥迪在大家心中一直是一个比较高大上的品牌了，但是社会在发展，时代在进步，现在已经不说一个品牌就能决定的时代了。上面两款车，虽然奥迪的名头比较好些，可是综合的产品力来说，还是ID4要好一些，当然了Q2的配置里有很多是选装的，这里都没有列出来，当然这些花费全加上的话也是不少的。综合各方面来说，还是ID4更适合大家选择，不过这也要看大家个的个人需求。