建行不办ETC了，不是突然“甩锅”，而是被政策摁下了暂停键。2023年底央行和交通部联合发文，明确要求银行别再发ETC设备——不是嫌利润低，是怕你办个高速通行卡，顺便被绑了理财、信用卡，变成金融产品的“隐形入口”。 建行作为国有大行，反应最快，2024年初就彻底退出了设备发行和售后，连客服都改口说“我们不负责了”。 但有意思的是，你去建行网点问，他们不让你自己去办，反而悄悄推荐你去中石油加油时顺便装个ETC，还用你的建行卡扣钱。 这不是“帮忙”，是精打细算：设备交给中石油管，扣款还是走建行账户，客户没跑，风险归别人，钱照扣，合规还漂亮。 你可能觉得被推来推去，其实不是建行故意刁难，是你还停留在“银行啥都管”的旧认知里。 现在真正的通道早就在那儿了——各省高速厅都开了免费换卡窗口，广东、江苏、北京早就上线了“一键迁移”服务，你只要带上身份证和行驶证，不用注销旧设备，直接换新，全程免费。 可大多数用户不知道，还在被老客服忽悠着打电话给高速管理局，自己跑断腿。 说到底，这不是银行变心，是服务模式在变。 ETC早该是公路系统的基础设施，不该是银行的流量入口。 建行不发设备，是顺应了这个逻辑；而你真正该做的，不是抱怨银行，是去搜一搜“中国ETC服务”小程序，查查你所在城市有没有免费换卡点。 别再让旧习惯拖住你——政府早就搭好了梯子，只是你没抬头看。
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