深圳：向出租车违规占道排队堵路乱象说不

逛完商场，走出医院，门口就有成排的出租车等候，无缝衔接上车就走。然而，这样原本的“方便”却造成了“不方便”。近期，深圳多个医院、商圈出现出租车长时间、超范围的占道候客，有的造成机动车道拥堵，有的中断了行人、非机动车通行，既不文明，也不安全。如何向出租车违规占道排队堵路乱象说不？记者实地探访，并采访有关部门寻求解答。

违规占道候客侵占公共出行空间

连日来，记者走访深圳多个公交车站，不少都存在出租车违规占道排队候客的问题。如，在金中环楼下福华三路口公交车站，出租车、网约车占据了公交车道，导致公交车无法正常进站。记者看到，公交车被迫停在站外机动车道，乘客需要穿过违停车辆走进机动车道上车。同时，由于公交车停车占用了机动车道，导致其他社会车辆的通行效率迅速下降。

在皇岗村北公交车站，记者目睹了一辆公交车由于车站被出租车占道，无法进站，乘客拎着行李箱发现公交车停在站外想去乘车时，公交车司机无法正常观察到乘客，导致乘客没有上去车，只能在夜色中看着等了很久的公交车远去。

此外，在深圳的一些医院、商圈，出租车占道候客也排起了长龙。在福田cocopark福华路段，出租车在右转弯处停车，有的甚至直接压在斑马线内停车，行人、非机动车无法正常通行；在北京大学深圳医院门口，即便路面上划了黄方格禁停区，但是依然有出租车我行我素，视而不见。

记者实地走访发现，给市民出行带来“方便”的出租车，正在以另一种形式对更多人的出行造成“不便”。

排队候客须遵守“五大禁停”原则

“民意深圳”平台反馈

记者将上述问题通过“民意深圳”反馈后，辖区交警中队很快便与记者联系，表示已持续安排警力对违规占道车辆进行整治，铁骑巡逻通过系统对违停车辆进行摄录、警示，协调主管单位联合治理等等。然而，即便有整治，违规的司机并没有形成行动上的自觉，看到交警来了就开走，交警走了再开回来，形成“赖停”。

为什么已经有那么多空车排队，司机们还是喜欢扎堆去排队？“生意不好做”“客流量大的地方单会多一点”“有时候路上转也没什么客”记者随机采访多名出租车司机，来自运营的压力是他们青睐选择在商圈、医院等重点区域候客的原因之一。

“事实上，我们长期以来都在协调医院、商圈等管理单位，合理规划出租车候客空间。然而部分出租车司机在排队候客时，出现了在不应该停车的地方停车的现象。”深圳市公安局交通管理局福田大队副大队长包志强对记者说。记者走访时发现，即便在有明确的出租车排队候客区的商场、医院，仍然有出租车随意占道，有的甚至占据两条车道。

那么，出租车占道停车候客到底应该怎么停？包志强解读，出租车在路上占道候客，必须遵守“五大禁停原则”。“公交站点、右转弯车道、黄方格、斑马线、出入口，这五个位置严禁停车占道。”他说，“网约车、私家车也适用于这个原则，在划有出租车排队候客区的医院、商场，如果区域停满了，那么其他的空车就不能进入排队。”

事实上，在上述五个位置停车，不仅不文明，还属于交通违法行为，交管部门可根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》进行处罚。

交管部门呼吁行业协同共治“有序轮排”

9月10日下午，交管部门、交通部门以及出租车企业负责人举行了一场“出租汽车行业交通安全宣贯会”，会议目的就是要协同主管单位、企业、驾驶员，共同向出租车违规占道排队堵路乱象说不。

会上，交管部门向全行业发出宣传提醒，严格遵守道路交通法规，在允许排队候客的范围内候客，严格遵守“五大禁停原则”，有序轮排。作为出租车运营主管单位，深圳市交通运输局公交局副局长李卉向全体出租车公司进行了“规范营运，文明服务”的部署，要求企业落实主体责任，将“有序轮排”的营运要求传达到每位出租车司机；加强抽查巡检，对于传达后依然违规占道的司机严肃处理。

据透露，交通部门正在研发相关智能化程序，可以及时向司机推送重点部位的排队信息、等候时长等，更方便出租车司机有效排队候客。

“深圳出租车是深圳文明的一个重要窗口，希望我们能和企业、驾驶员双向奔赴，只有有序、安全的运营才能带来长久的效益。”深圳市公安局交通管理局副局长曾小明表示，“接下来，交管部门会通过科技等手段，加大执法力度，对违反候客规则，违反道路交通安全法规的行为，依法予以处罚。”