转自：河北日报

狮子洋通道G5合同段首船钢梁从港城发运

本报讯（记者孙也达）9月5日，中铁山桥集团有限公司（以下简称“中铁山桥”）参建的狮子洋通道G5合同段首船钢梁从港城顺利发运。

狮子洋通道位于粤港澳大湾区核心区域，全长约35.1公里，由1座主桥和39座引桥组成。中铁山桥参建的狮子洋通道G5合同段共33座引桥，主要结构形式为钢混组合梁和钢箱梁，标段总重量超8万吨。

狮子洋通道G5合同段面临诸多挑战，如桥梁数量多、战线长、点位分散。部分桥梁受到运输及吊装限制，钢箱梁需要横向划分成多块制作，建模及图纸转换内容繁琐，现场架设又需对应多家土建单位，沟通协调保供难度大。为此，中铁山桥创新采用数字化解决方案，通过建立模型库、开发参数化模型系统、构建平纵曲线模型，迅速完成建模及图纸转化。同时，设计多种定制工装提高制造精度，针对钢箱梁划分部位采用连续匹配方式和相应工装进行精调定位。结合项目特殊要求，开展智能制造专题研究，利用信息化技术实现钢梁智能制造新模式，全面提升了生产效率和产品质量。

在制造过程中，中铁山桥通过数字孪生平台对焊接过程进行深度集成，构建动态工艺数据库。后期，用户只需在焊缝地图中点击目标焊缝模型，即可实时调取焊接状态、质量追溯等全生命周期数据，实现一级焊缝的精细化管控、三维可视化监控及全流程溯源管理。