谁能想到，如今500级拉力车的价格能与曾经250级拉力车的价格追平。老款豪爵DL250的售价为26580元，落地都小3万了。而如今2025款高金铁甲蛹Storr500上市，价格仅26880元，高配也不过29880元。这价格不仅在同排量拉力车中性价比拉满，甚至越级打击了一众400CC拉力车。

Storr500采用并列双缸水冷8气门发动机，实际排量486CC，最大功率35kW/8500rpm，最大扭矩43N.m/6750rpm，匹配博世电喷系统和国际六挡变速器、油浴多片式离合器。领先版（26880元）为滑动离合，尊享版（29880元）是FCC滑动离合。

其整备质量195kg，座高820mm，离地间隙200mm，油箱容积19L。领先版配备川南前后减震，前悬架为液压弹簧复合减震，后悬架为液压弹簧复合中心减震，均支持预压可调、回弹阻尼可调；尊享版采用KYB前后减震，前后悬架行程均为180mm。

制动系统也有区别：领先版采用航特品牌，前制动为固定对向四活塞卡钳320mm浮动单盘，后制动为浮动单活塞卡钳240mm固定单盘，搭配赛福ABS和TCS；尊享版则升级为西互品牌制动系统、博世ABS和TCS。

全系标配前后辐条轮辋，领先版配备腾森全地形真空胎，尊享版采用倍耐力蝎子全地形真空胎，规格均为前110/80R19，后150/60R17。7寸竖状TFT全彩液晶仪表、雾灯、USB充电、倾倒熄火、侧支架熄火、发动机护板都是标配，尊享版还配备背光手把开关。

2025款Storr500相比2024款（30980元）官降4100元，甚至比凯越400X（29800元）和赛科龙RX401（26999元）还便宜，直接杀入250CC级别价格带。与春风450MT（31580元）、无极DS525X（31766元）和贝纳利TRK552（32680元）等竞品相比，价格优势明显。

即使是领先版，也有滑动离合、赛福ABS等实用配置，标配的配置也很高，500级动力对于日常骑行和一般摩旅完全足够。19L大油箱保障了续航，高离地间隙、长行程减震和辐条轮辋等配置，让它能应对多种路况，综合表现出色。