台湾突然热闹起来，民进党的支持者，这两天纷纷不是骑自行车就是骑摩托车上街，为大罢免造势。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！   赖清德上台后，民进党虽然继续执政，但在“立法院”里却成了少数派，也就是所谓的“朝小野大”——政府是他们的，但议会掌握在国民党和民众党手里。   这个局面对民进党来说是个大麻烦，很多政策一推就卡，一提就被打回来。赖清德心里着急，党内更急。   于是民进党就想出一招——搞“罢免”，也就是把对手阵营的“立委”拉下马。只要把一部分关键的蓝营民代罢免成功，民进党就有机会重新掌握议会多数，到时候政策要过就容易得多。   根据台湾选务部门的数据，截至7月初，已经有超过20个罢免案进入联署阶段，其中绝大多数是针对国民党的“立委”。目标明确，就是冲着蓝营来的，想通过选票重新夺回话语权。   面对即将到来的罢免投票，民进党支持者并没有搞传统的造势大会，而是另辟蹊径，选择了“骑行”上街。   有的人骑脚踏车，有的骑摩托车，排成一条条长龙，在街上绕啊绕，边骑边喊口号，还会停下来发传单，摆摊讲政策，试图让路过的民众了解罢免案的内容。   这做法并不算新鲜，早些年柯文哲当台北市长时就搞过类似活动，比如“一日北高”长距离骑行，又环保又吸睛。   现在民进党把这招拿来用，既省钱，又能制造媒体关注。租场地、搭舞台太贵，骑行队伍本身就是流动的宣传车，还能象征环保、绿色，贴合民进党一贯宣传的“低碳生活”。   更重要的是，这种方式可以不断制造存在感。队伍一经过人流密集区，比如夜市、商圈、学校门口，就能引来一堆围观，不管民众支不支持，至少“注意力”抢到了。这在选战里，是很关键的第一步。   不过热闹归热闹，想把“罢免”这事真正办成，可没那么容易。台湾的罢免制度设置了不少门槛，主要分三阶段：提议、联署、投票。   不过，这得先有人发起提议，然后要在规定时间内收集足够数量的联署签名。比如在台北市，想罢免一名“立委”，最少得有5万人签名支持。而且这些签名还得通过官方审核，不能造假、重复、无效。   一旦联署通过，还要再到投票那一关。届时要有足够选民出来投票，而且赞成票要过一定比例才能算通过。所以说，即便宣传搞得再起劲，最后也未必能罢免成功。   数据显示，截至6月底，绿营自己也曾被罢免，但15个针对民进党的罢免案，全数失败。这就说明，即便发动基层动员，真正能让人走进投票所、投下同意票的人，并不多。   表面上看，这场骑行造势搞得热热闹闹，似乎民进党士气高涨，但内部其实早已不是铁板一块。赖清德上台后，一直被批评民调低、施政无感。   他之前搞的“团结十讲”，本想稳住军心，结果被岛内媒体狠批是“斗争十讲”、“造谣十讲”，收视率也直线下滑，反而更伤士气。   党内不少“菊系”大佬对赖清德的领导方式不满意，还有人公开批评他的政策和两岸立场，说他“讲台独又不敢真做”。   这些声音不断出来，说明党内早就有人看不下去。骑行活动虽然看起来统一行动，但背后其实是各派系各怀心思，有些人出工不出力，罢免案推到一半就自动“冷却”。   民进党这边热火朝天，国民党和民众党当然不会干看着。他们不仅在网络上发起“反罢免”宣传，有人翻出民进党过去的失误和政策争议做成图卡，还跑到骑行队伍途经的街头举牌抗议，甚至贴上“反恶罢”标语，现场对着骑行队伍喊口号。   一些蓝营政治人物也开始下场反击，像韩国瑜、罗智强等人就站出来呼吁选民理性投票，拒绝政治操弄。还专门举办“反恶罢”座谈、社区巡讲，目的就是要打掉民进党的罢免声势。   真正的问题还不在政党怎么斗，而是老百姓怎么看。从不少媒体调查来看，超过一半以上的民众并不支持这波“罢免潮”。   他们觉得政治人物一天到晚搞斗争，却不见解决实质问题，物价高、工作难找、房价压死人，这些事才是大家最关心的。   像是摊贩、小商家、上班族，都对这种“罢免政治”感到疲惫。很多人看到骑行队伍只是匆匆一瞥，甚至皱眉绕道走。有人直接吐槽：“一天到晚喊口号，还不如想办法降电价、涨工资。”这种基层反应才是真正的温度计。   而且时间点也微妙，7月26日刚好是夏季高温、用电高峰的时期。台湾现在燃煤比例还很高，万一到时候真的跳电或限电，民怨马上就会升高。届时，就算骑行再多场，支持率也未必撑得住。   大罢免的最终结果尚未揭晓，但它带来的影响早已超出眼前。如果民进党罢免案成效不佳，不仅立法机构局势难以扭转，连赖清德自己的连任之路也可能受影响。毕竟执政党连议会多数都搞不定，选民怎么可能对你未来继续执政有信心？   相反，如果国民党成功守住席次，还能趁机拉高士气、凝聚基本盘，甚至提前布局2026县市长选举，进一步扩大版图。到时候，民进党不但在“中央”不稳，连地方都可能失守。