如果说关税是国家关系之间的晴雨表，那汽车销量可以看做是来自民间的认可度。

先看香港地区，毕竟是咱家自己的地盘，比亚迪已经超越丰田特斯拉荣登榜首了，其余像是名爵、极氪、小鹏也都有奋起追赶之势。 其次是新加坡，比亚迪虽是一枝独秀，但也已经独占鳌头了，其他国产品牌仍需努力啊。 巴西新能源汽车，出现了比亚迪和雷诺“南北对峙”的局面，其余品牌基本上已经不是一个量级了。 泰国新能源则出现了“一片红”的现象，前七名全是中国品牌，里面比亚迪仍是老大，而且和后面都拉开了距离。 在澳大利亚比亚迪也已经登顶，名爵冲到了第四的位置。 在意大利“超跑之乡”，新能源仍旧是海外品牌的天下，不过比亚迪仍旧杀出重围，把冠军捧了回来。 英国市场比亚迪终于不是冠军了，可是看看这个增速趋势，各家新能源都在呈现增长态势，而比亚迪增幅达到了620%，四个字形容就是大势所趋。

比亚迪海外销量霸榜，一方面得益于比亚迪自身在技术创新和全球产业链布局上的持续投入，一方面也说明新能源汽车已经成为我国对外的一张名片。或许很多国外的孩子认识中国，就是从新能源汽车开始的。