名满华夏 78 2025-02-21 08:25 市场足够大，能够同时容纳得下华为与比亚迪。齐头并进，交相辉映，一时亮瑜，深圳双雄联袂演出，才是国人喜闻乐见的。 名满华夏 回复 淡定 02-22 13:52 [开怀大笑]工信部公安部工商部以及友商和第三方都一概否认的品牌。 淡定 回复 02-22 12:35 车企里有华为的名字吗？
啄木鸟 45 2025-02-21 11:36 有n9衬托着，m9不显得那么丑了[滑稽笑] 啄木鸟 回复 03-22 19:09 M9不好看，N9是丑，两者有区别[呲牙笑] 特立 回复 03-27 21:34 有些人喜欢高大威猛的
用户10xxx94 16 2025-02-22 11:34 M9高速起火原因公布了吗？ 用户74xxx88 回复 02-22 20:52 四川小米车主表示无话可说[滑稽笑] 有点小帅 回复 02-22 13:07 还是关注你米爹吧 别叫了
kevinnancyzhou 7 2025-02-21 22:39 腾势N9，被人遗忘的车，和M9不是一个级别的 暗夜难明 回复 02-25 21:13 还没上市大哥 淡定 回复 02-27 09:32 你说的是N8，唐硬改的。
老夫子懂你 6 2025-03-01 19:43 此款车外型和配置都很优秀，可惜会死在动力上，网上天天被人扁落后的增程式车销量居高不下，不断有聪明的车企在加入，最重要的原因是增程式在没有里程焦虑的情况下，一直能享受电车驾驶乐趣。只有当纯电车没有里程焦虑了增程式车才会被淘汰，可惜腾势N9的设计者还是没有真正了解驾驶者的心态。插电最大的弊端就是大部分时间还是燃油车的驾驶感觉，很多开过电车的人都不愿再开燃油车，原因就是电车的驾驶感受是燃油车不能比的，就凭这一点腾势N9必败无疑，大家可以拭目以待。 名满华夏 回复 03-16 05:22 插混也有纯电模式呀。亏电状态下，插混的优势比增程大呀，而且很多增程用的是小型发动机。混动发动机与增程发电机区别大。混动模式兼容增程，发动机是并肩作战伙伴，电机齐心协力输出，电池源源不断提供能量，1.5T发动机+双电机比某些3.0T/4.0T还势大力沉。加速，平顺，能耗都是一绝。与管后勤的增程发电机不可混为一谈，日无需与月争辉。
隔壁王哥 5 2025-02-22 12:25 比亚迪血统还行，华为这种小康贴牌货就是垃圾！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑] 用户74xxx88 回复 02-22 20:53 你开了6年的530怎么没得开了？老板不要你了？[？？？] KK 回复 03-06 17:03 比亚迪的血统可不怎么样哦
飞天蠄蟧 2 2025-02-23 11:59 车外型是大了，但空间也跟着大很多了吗？外型大了路上实际驾驶难了你是一点不说！ 暗夜难明 回复 02-25 21:15 还有易三方原地调头加蟹行 淡定 回复 02-27 09:33 能斜着开，后轮辅助转弯。小车能过的弯都能一把过。
业余科幻小说家 2 2025-02-21 20:50 太大不好停车 名满华夏 回复 业余科幻小说家 02-22 11:32 那车其实不错的，配置与属性很好，就是品牌力不够，销量不佳。未来看能否依赖3个9带起来。 业余科幻小说家 回复 02-22 11:27 主要看N7 GT，但个儿也大了些，开着是帅
行走在山与海之间 1 2025-03-28 11:52 疼死员工开M9上班？ 行走在山与海之间 回复 03-28 11:55 M9上牌，应该是开来的，N9没拍照，应该是展示的！那么疼死员工开M9上班应该是事实吧！
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