现在的汽车市场竞争激烈程度，相信大家都有目共睹，豪华品牌和普通品牌都是如此。像合资车企大众、丰田、本田、别克等都相继推出了亲民的价格政策。而豪华品牌终端降幅也是非常大，不仅是一线豪华品牌，二线豪华品牌也是如此。像凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等，部分车型终端价格甚至比普通品牌还要便宜。这期就聊一下，豪车“跌麻了”！降到18.88万，261马力+8AT，不比国产新能源香？该车便是林肯Z。
林肯Z是一款豪华中级车，和宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5等属于同级别。而在价格方面，该车指导价23.58-36.58万，不过实行一口价之后，起步价已经来到了18.88万，比高配的迈腾、帕萨特还要便宜。不过在销量方面，林肯Z的表现着实有些一般，最近的一年时间里一共才卖出12495辆，月均销量才1000台出头。而在今年1月和2月，销量分别是839辆以及496辆，非常惨淡。
在外观设计方面，林肯Z整体给人的感觉还是比较有看点的。车头是家族化设计，并没有太多复杂的元素，中间是大尺寸的中网，内部采用点阵式的造型，经过黑化处理后看起来很有运动感。中间是一根贯穿式的LED灯带，林肯车标镶嵌其中，两侧的大灯组造型动感帅气，下方两侧还配备了比较个性的通风口以及梯形进气口。因此在颜值方面，林肯Z显然是同级里名列前茅的存在。
来到侧面，和车头设计类似，林肯Z的侧面也是以个性时尚为主，溜背式的车尾搭配上隐藏式门把手，更像是一款新能源车型。中高配车型轮胎尺寸为19英寸，其他都是18英寸，属于同级主流水准。至于车尾，采用了家族非常经典的贯穿式尾灯组，下方隐藏式的排气，周围是一圈银色镀铬饰条，尾部的造型层次分明。而作为中级车，林肯Z车长接近5米，达到了4982mm，车宽1865mm，轴距为2930mm。
体型毫无疑问自然也是优势所在，对比来看，奥迪A4L的车长只有4858mm，车宽1847mm，轴距为2908mm。因此，林肯Z各方面的参数都要更胜一筹。实际体验下来，身高1米76的乘客来到后排，头部空间一拳两指，腿部空间达到了三拳左右。座椅填充比较厚实，高配车型表面加入了真皮进行包裹，再加上全景天窗以及丰富的配置，坐在后排的舒适性还是非常不错的，即使跑长途长时间乘坐也不会有压抑感。
来到车内，林肯Z的内饰即便放在当下新能源车里也能让人眼前一亮。尤其是中控台上的显示屏，右侧是一块27英寸的大连屏，左侧则是12.3英寸的全液晶仪表，两幅式的方向盘和整车风格如出一辙。整个内饰比较简约时尚，而且用料厚道，多数地方都加入了皮革进行包裹。而且在配置方面，林肯Z也是比较实在，高配车型配备了13扬声器的锐威音响，其他是8扬声器。全车标配了128色氛围灯，前排配备了多层隔音玻璃，车机采用高通骁龙8155芯片。因此不管是豪华氛围、舒适性还是科技感，林肯Z在同价位豪华中级车里都能占有一席之地。
更重要的是，林肯Z的动力总成毫无疑问是同级里的佼佼者。有燃油版和油电混动版两种，燃油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出261匹的最大马力以及393牛米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，破百时间6.99秒。这套2.0T+8AT的动力总成性能显然是过剩的，因此油耗相对高了些，基本在9L左右。此外，油电混动版车型主体是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了294匹，最大扭矩410牛米，而且还额外配备了最大马力190匹，最大扭矩320牛米的电动机。
这套动力总成破百时间只需6秒出头，更重要的是油耗非常低，百公里综合油耗基本上在6L左右，动力强油耗低，显然是一台非常全能的车型。当然，林肯Z的实力固然非常强，只可惜叫好不叫座。该车自上市以来销量表现一直都比较普通，毕竟20-30万这个价格区间里，国产新能源车型的实力确实比较强。像小米SU7、极氪001、比亚迪汉等，销量表现都非常不错。那么对于林肯Z，你们觉得该车表现如何呢？
