豪华中级车也是当下竞争比较激烈的一个细分领域，在这个级别里，经典的车型也是非常多。像奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，这三款车无疑是这个级别里的领头羊，销量基本能稳定在1万台以上。而二线豪华品牌里，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL以及林肯Z等车型，虽然销量一般，不过综合实力同样比较强劲。其实在20-30万这个价格区间里，国产新能源车型的表现更抢眼一些，毕竟20多万就可以买到中大型车，要高一个级别，整体体验要好得多，这让传统豪华品牌显然倍感压力。

因此，奔驰也坐不住了，此前亮相了现款车型的中期改款以及全新一代奔驰C级。全新一代奔驰C级长这样？网友：还是奔驰懂市场，压力给到宝马3系。首先来看一下第五代奔驰C级的中期改款车型，整体变化相较于现款并不是特别大，不过车头格栅经过了重新设计。尤其是大的组，采用了三叉星标识的日间行车灯，和老大哥奔驰E级看齐，这一设计俨然也成了当下奔驰车型的标志性元素。

车身侧面整体造型和现款保持一致，C柱颇具辨识度的拐角得以保留。车尾造型也和现款差不太多，尤其是尾灯组，继续保持了数字化矩阵样式的大灯组，并没有和奔驰E级一样采用全新的车标样式的光源。因此从整体上看，中期改款的奔驰C级和现款车型变化并不大，至少从外观上看，主要还是车头格栅进行细微调整，以及大灯组内部光源进行升级。

其实，真正让人期待的是全新第六代奔驰C级，海外媒体此前也做出了相关车型的渲染图，可以看到，新车相较于现款车型变化非常大。首先，大灯组延续了中期改款车型的设计，不过中网换成了和奔驰的EQ系列类似的大尺寸格栅。这套格栅也和奔驰E级的运动版车型保持一致，用在奔驰C级上显得更加协调动感，非常帅气。车头下方的包围套件也进行了优化处理，当然，具体细节方面还要待官方进一步公布。

来到车尾，主要变化还是在于尾灯组，内部的光源采用了类似奔驰E级的造型，左右两侧分别是三叉星样式的光源，进一步提高了整车的档次感。后保险杠排气管造型也进行了重新设计，并且整个下包围变得更加犀利。当然，从渲染图可以看到，第六代奔驰C级的诸多设计目前还不是特别完善，大体都是基于现款车型进行某些重要部位的改动。不过可以相信的是，新车在颜值方面的提升还是比较明显的。

动力的话，不管是全新一代车型，还是中期改款的奔驰C级，预计会继续采用现款车型的动力总成。主体是一台1.5T涡轮增压发动机，有高低功率两种调教，高功率版最大马力204匹，低功率版最大马力170匹。并且配备了48V轻混系统，零百加速时间分别是7.8秒和9.2秒，高功率版车型实测百公里油耗7.8L，传动系统全系匹配9AT变速箱。这套动力总成相较于同级的宝马3系而言，显然没有任何优势，毕竟3系全系都是2.0T引擎。此外，新车还会提供插混系统，从而提供更多的选择。当然，全新一代奔驰C级上市时间或许还要再等上两三年，而真正值得期待的是中期改款车型，未来或许还会进行一些让人惊喜的改动，我们拭目以待。