当前家用车市场一片繁华，燃油车与新能源车均有亮点车型，特别是在10万左右的区间，新能源车确实散发出更强的吸引力。这不难理解，大多数买车者追求高性价比与较低的使用成本，尽管燃油车终端售价更亲民，但油费问题依然令不少人心生压力。尤其在油价高位之际，频繁用车的情况下，每月可能支出数百到上千，因此像插混这类车型便大受追捧，既能解决续航顾虑又能提供低成本的出行体验。比亚迪在海外有多牛？9.98万的比亚迪海豚，在澳洲你可能买不起。

首先，十万以内的比亚迪海鸥表现无疑非常抢眼，2024年的全年销量轻轻松松突破45万台，各个月份基本稳在四万台左右，而到了市场需求最旺的时候，甚至单月销量一度攀升至超过五万台。再看比亚迪海豚，作为小型车，近一年累计销量达到超144466台，月均销量超过一万辆。在国内，作为新能源小型车，海豚的性价比还是比较高，起步价9.98万，顶配为12.98万。不过在国外，比亚迪海豚的价格确实高出许多，例如澳洲市场，起步价一度高达27万人民币，普通工薪族恐怕难以负担。

而在此前，比亚迪海豚近期在澳洲推出入门款车型，定价降为29990美元，按照现有汇率换算，约合人民币22万左右。相比之下，同级别的竞品如日产聆风Leaf或名爵MG4 EV等车型，其起售价均为34990美元，因此比亚迪海豚的性价比又体现出来了。澳洲市场的比亚迪海豚入门版，动力方面匹配的是前置单电机，最大功率达到70千瓦，峰值扭矩180牛米。所配备的大容量44.9kWh磷酸铁锂刀片电池，在遵循WLTP测试规范的情况下纯电续航里程稳定维持在340公里左右。 这些参数跟国内420公里版本几乎是一样的，而国内这款车的起售价仅为9.98万。

作为纯电小型车，比亚迪海豚外观透着几分时尚个性风格，车身整体线条圆润柔和。前脸选用封闭式格栅，在中网区域以黑色饰条装点，还有一圈U型灯带环绕，点亮后视觉上显得比较醒目。车尾装配贯穿式灯带，与车头相呼应，上方还有大尺寸扰流板，搭配高位刹车灯，不过从当前市场来看，海豚在外观造型上略显一般。尺寸方面，虽然体积不是很大，长宽高分别是4125mm、1770mm、1570mm，不过轴距达到了2米7，在同级别车型里虽然是小车身但内部空间却不局促。尤其是后排座位，即便是身高1米76的体验者坐进去也没压抑的感觉，日常家用代步很舒适。

来到车内，海外版和国内版相差无几，主要区别是方向盘在右侧，也就是右舵车。 整体呈现Y形的中控台设计，视觉上显得温馨且舒适，方向盘的模样像极了海洋生物尾鳍的独特形状，散发出与众不同的气质。此外，比亚迪海豚的内饰采用双拼色搭配镀铬饰条作为点缀，顶配车型还搭载L2级驾驶辅助系统，看得出用料颇具诚意。值得一提的是，目前国产的比亚迪海豚全系都标配了天神之眼高阶智驾三目版，在同级里还是非常厚道的。

动力方面，除续航420公里的版本外，国内版海豚顶配车型能达到520公里续航里程，电动机总马力为204匹，总扭矩310牛米，零到五十公里破百时间只需3.5秒。配备容量为60.48千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，并且支持快充功能，从电量30%充至80%仅耗时30分钟。悬架系统的话，前悬是麦弗逊，后悬则采用多连杆独立悬挂，在这个价格区间内的国产车内比较普遍。那么对于比亚迪海豚，你们怎么看？