前段时间极越出了点“小事情”，很多人呢都在以一种调侃的心态去吃瓜，虽然我有很多前同事在那里，也知道一些内情吧，但我不想在这件事情上说太多，我想把目光聚焦在车上，聚焦在车主上，去聊聊到底是谁在买极越，包括极越01和极越07，又为什么买？

极越01，我参加过它在佛山的新车上市体验活动，开过几次，有些了解，那车当时给我最大的震撼有3点，一是语音交互，反应太快太快了，快的我都害怕，害怕机器，害怕AI，害怕它们会把我们人类替代，二是那块屏幕玩游戏真的好帅，三是自动驾驶的时候，我可以语音让它去变道，譬如我说，Simo，向右变道，它就向右变道了，这应该是我开过的所有新能源车中最让我在科技维度兴奋的一台车。

极越07我没开过，但我相信它不弱于极越01，毕竟是后出的，理论上只会更好。

咱们说回极越车主，我给他们的用户画像总结了一句话，他们是那些勇于尝鲜乐于尝鲜、在意颜值、还考虑一定家用性的科技控。

先说最容易理解的颜值，无论01还是07，外观在原创设计里面都是排在前面的，但并没有做到高合HiPhi Z那么高的识别度，但它的内饰绝对是超一流的，超简洁，超科技，更多人是被它的内饰俘获了。

再来说一定家用性，极越的车主其实并不是像很多人想象的把极越买来当玩具，它其实就是一台家用车，因为它是有性价比的，它在价格上是有竞争力的，而且它的空间真的很大，即使你家里是4个1米8大个，也毫无压力。

然后说科技控，我觉得极越最大的贡献就是纠正了新能源的科技等于自动驾驶这一认知，它的Simo实在是太强了，而且在车外都可以指挥它，我相信车主们或者体验过极越的朋友应该会感同身受，极越才是真正把8295发挥出来的车子，只不过我不确定，它是否还有机会去进化。

最后说勇于尝鲜乐于尝鲜，半幅方向盘、触摸换挡、语音开关门等等，我在年初体验极越01的时候，我当时跟朋友说，或许极越会失败，但它给中国汽车企业趟了一条路，只有体验过的朋友才知道，我说的这些，第一次接触时给人的新鲜感，有多么震撼，甚至是有多么感动。

我真的不希望因为管理层的一些波动吧，影响了勇于选择极越01和极越07的车主们。