法系车，是一个非常独特的存在，几乎没有人说它不好，但销量却是真的不好。即使它向中国市场妥协了，加了L。熟悉法系车的朋友，
前段时间极越出了点“小事情”，很多人呢都在以一种调侃的心态去吃瓜，虽然我有很多前同事在那里，也知道一些内情吧，但我不想在
当丰田开始释放它的利润空间，向下抢市场的时候，强的可怕。这不，2024年11月和12月MPV的销冠，不再是腾势D9、不再
凯迪拉克，有一款车，拒绝加长，标准欧洲B级车尺寸，高配LSY 2.0T加8AT，大马力后驱，问谁谁都说好，但问谁谁都不买
马自达CX-4，虽已停产，但仍有很多人喜欢，它用一车之力证明了并不是所有的中国特供车都不如全球车。前段时间，我做了一期“
今天来聊个邪性十足的品牌，就是它，捷尼赛思。捷尼赛思是现代的高端品牌，其实它之前来过几次国内，不过当时不叫这个名字，当时
大众有俩车，都低调到你看不出它的价格，一个是辉腾，另一个是途锐，辉腾已经停产了，但好在，途锐还在。今天就来聊聊途锐，当然
要问德系家用SUV谁的名气最大，大众途观当仁不让。2009年途观以整车身份进口到国内，彼时售价可不低，高配落地要在40万
提到雪佛兰，大家首先想到的肯定是大黄蜂、科鲁兹、迈锐宝，但大黄蜂与咱普通人无关，科鲁兹没了，迈锐宝XL现在销量少的可怜。
今天来聊聊丰田威兰达。丰田在我们国内总喜欢一车两做，因为有南北两家丰田存在嘛。这不前段时间在我聊“到底是谁在买丰田RAV
第11代雅阁自上市以来，争议很大，主要有两个争议点，一是很多人认为第11代的外观设计相较第10代退步了，二是取消了卖的很
提到广汽埃安，大家首先想到的是什么？我相信大部分人会想到网约车，以埃安S和埃安Y为代表的网约车。埃安自己也意识到这个问题
江湖有关宝马X1的争论非常多啊，特别是以前以三缸发动机为主的时候，什么为了车标、为了虚荣啊，什么20多万就买个三缸啊，等
长安旗下子品牌挺多，其中欧尚这个子品牌主打的就是年轻和高性价比，品牌定位非常清晰。由于它继承了UNI系列的设计元素以及很
凡是在底盘、运动性、操控性上花大力气的车子，在国内，一般都卖不好，捷豹XEL，就是非常典型的例子。可以刷到300匹马力的
今天来聊聊丰田荣放，也就是RAV4。荣放是一款非常典型的全球车，据海外媒体统计，2022年和2023年全球销量第一的乘用
奥迪A6L，名气太大了，可见度太高了，以至于我一直没有勇气来分析到底是谁在买奥迪A6L，为什么买，我怕我控不住、说不全、
秦PLUS卖798，启源A05卖789，无论尺寸还是配置啊，两者打的有来有回，那为什么秦PLUS一个月能卖三四万辆，而启
别克，不对，现在是这个标了。在国内卖的最好的SUV是昂科威，今天呢，就来聊聊昂科威。2024款换了新标的昂科威S是今年3
好多年前觉得马自达CX-5挺大挺高级的，正经20多万的合资SUV，属于可望不可及的那种，曾有一同事大哥买了一辆初代国产C
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