在我聊起亚嘉华那期视频中，有人说，如果把嘉华换成国外同款的3.5L发动机他就买。但是我猜，换了他也不买。

为啥这么说呢，因为现代帕里斯帝用的就是这个3.5L V6发动机，他买了吗？没有。

问他为啥，他说3.5L的帕里斯帝是中国特供，国外不用这个发动机。

错，咱用事实说话。

帕里斯帝最早在2018年发布，国内在售的帕里斯帝是一代半，美国和中东目前在售的也是一代半，美版用的是3.8L V6发动机。

中东版有三种排量，2.2T柴油、3.5L V6和3.8L V6，其中3.5L V6跟国内在售的是一样的，所以国内这个不是特供。

而韩国目前在售的已经是全新第二代帕里斯帝了，取消了V6发动机，取而代之的是2.5T和2.5T油混，在韩国定价分别是0.43亿韩元和0.49亿韩元，相当于我们这边22万和25万，不得不说那边价格真香啊。

下面咱言归正传啊，来聊聊到底是谁会买这么一台大排量的整车进口的现代帕里斯帝，又为什么买。

经过我对部分帕里斯帝车主购车过程的研究之后，有如下发现。

我给帕里斯帝车主用户画像总结了一句话，大家听我说的对不对，他们是那些“对内享受且理智勇敢的人”。

首先，他们买的是车，不是标，买的是这个车给自己带来的享受，而不是这个车给自己带来的排面和跟随，如果想要排面，搞个56E很轻松啊，如果想要跟随，理想L9也没问题啊，有人说L9比帕里斯帝贵啊，但是帕里斯帝的用车成本可以远远高出L9，每年3000多的车船税，和日常不低于12个的油耗，会吓退很多普通的理想L9车主。

然后说他们的对内享受。大排量V6自然吸气发动机和现代自家的8AT，带给你的驾驶感受真的不一样，除了起步的时候车有点沉之外，整个驾驶过程非常平顺丝滑，而且一旦你上了高速，速度过了100之后，你再踩油门，你才会体会到什么叫源源不断，什么叫4000转之后的美妙声音。

然后坐进车之后，除了第三排空间略小之外，前两排座椅带给你的就是享受，加热通风高配都有了，哪怕是第三排，高配也安排了加热，而且主驾驶座椅除了这些之外，还有腰部按摩，再而且主驾驶座椅还会根据不同驾驶模式和速度，调整腰部夹紧和角度，很智能。

再就是这车的高速辅助驾驶也不错，高配居然会有自动变道辅助，有点不像传统燃油车。

还有一点能让他们对内享受的就是他们太喜欢大帕的外观了，非常霸气，很多车主都说，真男人就开帕里斯帝。

至于理智勇敢，选这个车是需要勇气的，除了它比较高的用车成本之外，还有一点就是很多人会疑惑为啥有人会这么多钱去买个韩国进口车，因为它是真的全球车型，不像好多车进了国内，连最重要的发动机都变了，还说自己是全球车型，而且这个车在国内的售价相对全球来说都是合理的，美版的帕里斯帝顶配5万多美元，相当于38万，国内顶配优惠完35万。所以说，他们的内心勇敢是理智的内心勇敢。