我就奇了怪了，为什么别克君越销量干不过迈腾帕萨特，干不过雅阁凯美瑞，明明一口价之后性价比很高，明明有着同级别一流的驾驶质感。

难道是因为这一代全新的外观设计？个人觉得除了新车标之外，这个设计放在君越上还挺好看的。

难道是因为油耗？跟丰田双擎确实比不了，但同级别2.0T油耗都差不多啊。

难道是因为质量？担心别克小毛病多？

过去一个月，很多人在我直播间里问我这个车，让我详细说说，那今天我就从车主角度去说说这车，所以，今天要聊的话题就是：到底是谁在买全新别克君越，又为什么买？

经过我的研究发现，他们通常是手里先有了预算，但是不知道选什么车。

预算一般在20万以内，稍微出点头也可以。

SUV行不行？行。轿车行不行？行。新能源行不行？也不是不行。

那是要一个有排面的，还是要一个动力强的，还是要个省油的保值的，说不好。

至于豪华品牌，还是合资品牌，还是国产品牌，也没有明确的意向。

一句话总结，就是想在20万以内选一个各方面都不错的性价比高的车，用大白话说，就是这车得香啊。

那君越是怎么通过层层阻障到达他们手里的呢？

这就得分为一口价之前和一口价之后了。

一口价之前，君越的销量不太好，一个月也就1000辆左右。作为一台已经在国内卖了近20年的、价格和级别曾经高于迈腾的车子，它的名气太大了，一个月1000辆对于君越来说是很失败的，单就靠名气它都不应该只卖这么少，你看日产天籁也跟以前没法比了，但是单靠名气，它最差的时候一个月也能卖个三四千辆。

当时君越卖的差可以说是集齐了3大buff，一是新改的车标和外观让老别克车主无法接受，二是可能会出问题的48V，三是不太友好的价格，尤其是在2023年。

而一口价之后，一是取消了让很多人担心的48V轻混系统，二是价格降低了，而且还非常透明，全国统一，省去了巨讨厌的砍价环节。

还有一个原因，是被它的兄弟车型，一口价之后的销量起飞的昂科威PLUS给带起来了。

君越一口价之后的声量比一口价之前高太多了，这就让很多人重新把君越放到了自己的购车清单中，去重新审视这台车。

15.99万的白金版，性价比怎么这么高啊，凯迪拉克同款的2.0T发动机和9AT变速箱，主动刹车、车道居中等L2辅助驾驶配齐、内饰双联屏配8155芯片还支持Carplay、前排座椅加热通风都有，加个补贴16万多点就落地了，这性价比哪个能打得过啊？同价位的迈腾是1.4T的，雅阁是1.5T的，凯美瑞是2.0L的，还是君越香啊。

而，当你对配置有更高需求的时候，18.99万的艾维亚在那等着你，加热通风按摩均有的四大天王座椅、BOSE音响、流媒体内后视镜、三区自动空调、矩阵大灯、方向盘加热、自动泊车、电动尾门、防眩目外后视镜等等，这3万太值了。

你要是普普通通居家过日子，白金版足够，你要是想用B级车的价格享受顶配C级车的配置，那就直接上艾维亚。

到这里，为什么他们会选君越就很清楚了，那就是一口价之后的君越给了你一个无法拒绝的性价比，让他们觉得这车真香啊，它现在销量比不过迈腾帕萨特雅阁凯美瑞，缺的是时间，时间会让美好发酵。

至于这个9AT，客观说，确实不如宝马的8AT和马自达的6AT调教的好，但家用的话也还行。