买捷豹XFL的人到底是因为喜欢XFL还是因为XFL比56E便宜呢？

个人觉得是前者。但到底是不是呢，接下来，我就通过研究到底是谁在买捷豹XFL，又为什么买，来一探究竟。

XFL这车现在确实便宜，6折左右，这意味着你仅需不到30万就能落地一台250匹马力、采埃孚8AT、纵置后驱、英国之宝音响、充满英伦格调的5米多长的C级车，而相近马力的45A6L、530和E300都比它贵很多。

但是，即使它便宜，过去6个月XFL月平均销量也仅仅有800多台，不过XFL是捷豹在国内卖的最好的车，比XEL卖的好。

接下来，咱看一下捷豹XFL车主的用户画像。

他们是谁呢？我总结了一句话，大家看看对不对哈。

他们是那些中了捷豹XFL毒的有品味的老男孩。

起初我用的是青中年男性，但后来觉得这个词太冰冷了，不如老男孩温暖、形象。

XFL车主跟我之前聊的XEL车主不一样，XEL车主多数是被XEL的综合性能所吸引，也就是玩乐一族，少数是被它的优雅以及这个车能给自己带来的外显属性，大白话就是装，所吸引。

而XFL车主更多的是被XFL的优雅颜值所吸引，他们不会开这个车去玩，毕竟都五米一以上的C级车了，而是优雅的人开优雅的车优雅的驾驶，这样反而让捷豹8AT这个变速箱顿挫和不聪明的问题弱化了。

XFL车主的选车路径主要有如下两条。

第一条，是预算相对XFL的车价来说是完全充裕的。但他们的选车过程却是曲折的，有的是一上来就排除BBA了，因为烂大街了，不想做个俗人，但还不知道选啥；有的是一上来就有目标的，譬如说同样小众的瓦罐，但喜欢的超预算了，如奥迪A6 Allroad，不超预算的又不喜欢，如沃尔沃V60和大众CC猎装。

第二条，是预算相对XFL的车价来说稍微差一些的。他们本来是在凯迪拉克CT5、林肯Z这种二线豪华品牌和34C的低中配之间纠结的。

咦？我是不是只说了他们不知道选啥，但没说为啥选XFL。

因为他们最终选XFL的那一步是一样的。

要么是在车展上的惊鸿一瞥，被XFL迷住了；

要么是溜达到了捷豹路虎4S店，进店就被XFL的外观吸引了，坐进车内看到内饰更是喜欢，再一问价格，笃定就是它了；

要么是在网上刷视频的时候偶然刷到了，然后进入信息茧房了，不停地被推送捷豹XFL的视频，为之沉沦了。

绝大多数人呢，都会选择250匹的版本，里面确实有一部分人是因为价格，但也有很多人是因为300匹的四驱顶配没车，等车周期太长了。

最后总结一下哈，在我做整个XFL车主研究过程中，我没发现谁是因为先看了56E发现买不起，因为XFL便宜退而求其次选的XFL。他们全部都是因为真心喜欢XFL。

祝福这些老男孩们，在这个时代，还能选到一台自己喜欢的车子。