比亚迪宋L（DM）一经上市，直接就成为爆款，每个月现在都能卖2万辆以上，明明已经有了宋PLUS和宋PRO，现在又来个宋L，关键还能卖好，而且丝毫不影响宋PLUS和宋PRO的销量，三驾马车齐头并进，这是为什么呢？

有很多人认为啊，比亚迪没必要出这么多宋，现在搞得有点眼花缭乱，我最开始也这么想，像Model Y那样就一款不行吗？

经过我的研究之后发现，还真不行，有两个原因：

第一，特斯拉已经是一个行业标杆了，就像iPhone在手机中的地位一样，比亚迪虽然现在国内销量远超特斯拉，但它靠的主要还是产品本身，不是信仰。

信仰是什么？信仰就是无论它出于什么目的做什么事，都有人说它做得对，譬如说iPhone取消耳机、取消充电器这事，譬如说特斯拉取消拨杆换挡用屏幕换挡这事。

比亚迪能吗，不能。它得不停地去更新自己的产品，拓宽产品线，以保持竞争力。

第二，车主不一样。用户为什么会选比亚迪，一句话总结，因为比亚迪提供的车子远超他们的期待。无论是宋PRO、宋L还是宋PLUS，一样的。

宋家族的车主大部分都是精打细算的普通老百姓，他们是只求把自己的小日子过得还不错，相信跟着大部队走准没错的。

他们对车子的需求很简单，就是便宜点、空间大点、舒服点、用车成本尽可能的低点，就够了，谁承想比亚迪现在提供的已经完全超越了他们的需求和期待。

总有人说比亚迪底盘不行、操控不行，那是对你来说，你在意那个，但普通老百姓不在意啊。我举个例子，现在有个手机2000块，屏幕够大够清楚，运行速度也挺快，续航也不错，日常使用足够，你非得说你这手机不行，玩不了3A大作，没有100倍变焦，有意义吗？

那肯定还有人问，他们为什么在宋家族中选择了宋L，而不是宋PLUS和宋PRO呢？

首先，他们一上来就锁定了宋家族，他们认为宋家族卖的那么好，都是老百姓用真金白银选的，准没错，这有没有像当年的哈弗H6啊？

然后新款宋PLUS这种海洋家族的前脸，很多人接受不了，甚至之前好些人因为这个，降低预算去选了高配的宋PRO，或者放弃了比亚迪去选了别的品牌，而宋L解决了这个问题，它不但回归了这种让更多人容易接受的前脸风格，而且比老款宋PLUS还更好看了。

宋L的出现把这波人给争取回来了，个人认为这是宋L之于比亚迪宋家族最大的作用。

在存量时代，竞争的手段是什么，是把市场切的越来越细，以满足越来越多个性化的需求，个人觉得，这就是宋L出现的根本原因。

而Model Y的车主不是这样的，关于他们是谁，后面有时间我再来讲。