2024年，长城汽车全年销量为123.33万辆，含海外，含哈弗、坦克、欧拉、魏牌新能源和皮卡等。 2024年，吉利汽车全
我一直以为日产现在只靠轩逸这一款车撑着了，曾经的天籁、奇骏、骐达等都已辉煌不再了，而且在新能源一波又一波的冲击下，轩逸也
比亚迪宋L（DM）一经上市，直接就成为爆款，每个月现在都能卖2万辆以上，明明已经有了宋PLUS和宋PRO，现在又来个宋L
本田皓影，作为CR-V的姊妹车型，虽然名气要小很多，但卖的也不错，好的时候一个月也能卖一万多辆。那为什么车主不去选名气更
丰田这几年在国内引进了不少全新的轿车，不是说改款换代那种啊，而是以前没有的那种，如亚洲狮、凌尚、bZ3、Mirai、全新
如果说理想研究的是用户，那零跑研究的就是理想。今天就来聊聊被称为“半价理想L8”的零跑C16。可能有人会困惑，零跑C16
帕萨特，从1973年诞生到现在已经有50余年历史了，引入国内也超过了20年，如果你想选一款B级家用轿车，它是绕不过去的一
不知你发现没，在我们身边，有个很神奇的事情，就是一款车卖的好不好跟这款车本身好不好没什么关系。假设你有15万的预算，想选
都说汉兰达不行了，但我这一看销量，人家每个月还稳稳地能卖个七八千辆，这还是在被自家兄弟陆放分走了一大杯羹的前提下。那么问
都说男人一生都绕不过一台宝马3系，那今天咱们就来聊聊宝马3系，不过按我的传统，不聊车，只聊人，来聊聊到底是谁在买宝马3系
法系车，是一个非常独特的存在，几乎没有人说它不好，但销量却是真的不好。即使它向中国市场妥协了，加了L。熟悉法系车的朋友，
前段时间极越出了点“小事情”，很多人呢都在以一种调侃的心态去吃瓜，虽然我有很多前同事在那里，也知道一些内情吧，但我不想在
当丰田开始释放它的利润空间，向下抢市场的时候，强的可怕。这不，2024年11月和12月MPV的销冠，不再是腾势D9、不再
凯迪拉克，有一款车，拒绝加长，标准欧洲B级车尺寸，高配LSY 2.0T加8AT，大马力后驱，问谁谁都说好，但问谁谁都不买
马自达CX-4，虽已停产，但仍有很多人喜欢，它用一车之力证明了并不是所有的中国特供车都不如全球车。前段时间，我做了一期“
今天来聊个邪性十足的品牌，就是它，捷尼赛思。捷尼赛思是现代的高端品牌，其实它之前来过几次国内，不过当时不叫这个名字，当时
大众有俩车，都低调到你看不出它的价格，一个是辉腾，另一个是途锐，辉腾已经停产了，但好在，途锐还在。今天就来聊聊途锐，当然
要问德系家用SUV谁的名气最大，大众途观当仁不让。2009年途观以整车身份进口到国内，彼时售价可不低，高配落地要在40万
提到雪佛兰，大家首先想到的肯定是大黄蜂、科鲁兹、迈锐宝，但大黄蜂与咱普通人无关，科鲁兹没了，迈锐宝XL现在销量少的可怜。
今天来聊聊丰田威兰达。丰田在我们国内总喜欢一车两做，因为有南北两家丰田存在嘛。这不前段时间在我聊“到底是谁在买丰田RAV
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