法系车，是一个非常独特的存在，几乎没有人说它不好，但销量却是真的不好。即使它向中国市场妥协了，加了L。

熟悉法系车的朋友，应该知道我说的是哪个车了吧，它就是标致508L。

销量不好到什么程度呢？每个月连300台都卖不到。这是为啥呢？要操控有操控，要颜值有颜值，空间不够人家给你加长了，价格呢也不高，为什么就是没人买呢？

今天我就通过研究“到底是谁在买标致508L，为什么买”，来尝试解答它销量如此惨淡的原因。

经过我对部分标致508L车主购车过程的研究之后，有如下发现：

我觉得可以将标致508L车主分为两大类人，第一类是懂车且又坚持自我选择的人，第二类是被内饰吸引的人。

先说第一类，懂车且又坚持自我选择的人。

首先，实话实说，真正懂车的人并不多，可能90%甚至95%的人都并不懂车，他们买车要么是随大流，看哪个卖的多买那个，要么就是图省心，哪个质量好买哪个，要么就是为面子，哪个品牌响买哪个，要么是看尺寸，哪个大买哪个。

那如果剩下的5%-10%的人能选标致508L，它卖的也会很不错，因为咱们人口基数太大，但是很多人因为家庭，因为他人的看法，因为有了更高的预算，去做了其它的选择。

剩下的极少数，才是这第一类，懂车且又坚持自我选择的人。

他们当中不少人，是以前的法系车车主，譬如说标致308、雪铁龙世嘉等等，他们清晰的知道法系车的优势是什么，是变道过弯时的行云流水，是高速行驶时的贴地飞行，或许它的变速箱没有马自达聪明，但操控性却是更胜一筹的。

再来说第二类，被内饰吸引的人。

说到被一款车的内饰吸引，大部分人首先想到的肯定是奔驰的内饰，尤其是夜间奔驰的内饰。但少有人知道标致的内饰并不比奔驰差，当然有2个前提，一是不能在晚上，二呢得同价位，你不能拿奔驰S和标致比。

标致508L的内饰设计真的是独树一帜，小小的如赛车般的方向盘，能充当HUD的比方向盘高的仪表盘，右边是一排钢琴按键，又好看又实用。

很多人就被这套内饰给迷住了，这套内饰提供给他们非常高的情绪价值。坐进来就不想下车。

无论我上面说的第一类还是第二类，他们有个共同点，就是他们选择标致508L的时候没有犹豫过，用他们自己的话说，但凡你犹豫一点，就是对法系的不尊重，就会成为那大部分的日系车、德系车车主。

那这么一台又好开又好看的车，为啥卖不动呢，3点原因，一是4S店太少太少了，好多城市没有，二是小毛病不少，让人有点心累，三是低扭受限，在市区频繁起步的时候不太舒服，这车更适合山路、高速。

这3点原因劝退了太多人，导致它的销量如此惨淡。