由于大众“双车”战略，每一台上汽大众轿车/SUV，都有相对应的一汽大众轿车/SUV，在B级SUV市场，上汽大众有“王牌”途观L，而一汽大众则是探岳坐镇，然而从每个月的销量来看，都是途观L比探岳卖得更好，原因其实也是一目了然。
两台车尽管三大件一样，都是相同的1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率发动机，相同的7速双离合变速箱，相同的悬架，前悬麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前驱/四驱两种驱动方式。
但外形方面，探岳就像是为年轻人量身定制，而途观L，设计则相对成熟，不仅迎合年轻人的口味，也同样适合35-55岁之间的人。
尺寸方面，更是两者的分水岭，途观L，4733.1839.1673，轴距2791MM，探岳，4592.1860.1665，轴距2731MM，两台车停在一起，途观L显然更大，更高，轴距方面的优势，使得其内部空间也比探岳略大一些。
当然配置整体探岳略高一些，轮圈而言，探岳起步18英寸轮圈，途观L起步才17英寸轮圈，L2级自动辅助驾驶，探岳全系标配，途观L只有中配以上才是标配，前排手机无线充电，24款探岳全系标配，途观L则仅是PRO版本才是标配。
内饰部分的差距，显然也是比较大的，途观L PRO版本已经是15英寸中控屏+11.6英寸副驾驶娱乐屏，给了高通骁龙8155，支持5G网络，而探岳的内饰，则可视为低配途观L，依然是12英寸中控屏，仅支持4G网络，没有高通骁龙芯片。
影响销量最直观的差距还是价格，24款探岳起步20.79万，24款途观L起步18.68万，而且终端优惠途观L略高一些，导致同规格车型，实际差价两者还是差了好几万！
总言之，途观L空间大，性价比更高，显然比探岳更受欢迎，假如探岳能放低身段，那么销量还会更上一层楼。
