作为百万级豪华SUV中的“总舵主”，奔驰GLS的销量，每个月都独占鳌头，25年1月，它也不例外，总销量超过1600台，再次稳居豪华D级SUV第一名！

坦白地说，GLS这台车，配置并不高，起码落后同级竞品，好多竞品有的，它都需要选配，或者没有，只是销量方面，它一直非常强势！原因也很简单！

到了100万级别的大型SUV，比拼的自然是排面和品牌，客户都是有钱任性，对个性化配置，追求并不高，看重的只是整体形象，是否能为它经商或者见客户带来商业效益，这才是最关键的！

24款GLS，一共4台车型，1台2.5T的GLS400，其余3台3.0T的GLS450，次低配是动感型，高配是时尚型，顶配是豪华型。

车长5米2多，高度1米83多，轴距3米135，整体尺寸，介于林肯领航员总统版和宝马X7之 间。

配置算是比较“吝啬”，几何多光束大灯，只有顶配才标配，其余都是LED大灯组，起步才20英寸轮圈，分别配在低配和次低配车型上，高配才21英寸轮圈，顶配22英寸轮圈。

2.5T版本，输出313马力/450牛米，百公里加速6.9秒，其实家用而言，这台2.5T也绰绰有余，高速偶尔的推背感，也很到位，对于动力需求不高的车主而言，完全可以不加钱上3.0T的，当然GLS450，输出367马力/500牛米，百公里加速6.1秒，全时四驱，体现在加速更快，燃油箱90L。

前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，全系提供空气悬架，这些都是比GLE要强的。

电吸门，即使连顶配GLS450豪华都得花6600元选配，感应电尾门，包括尾门位置记忆倒是标配。

内饰部分，和GLE相似度极高，主要真皮用料更广泛一些，座椅方面，虽然全系给了前排座椅加 热功能，但通风功能，只有GLS450时尚型高配以上才有，座椅方面，中高配都是仿皮材质，唯独顶配才是真皮材质座椅，第二排座椅，支持靠背调节前后调节。

第三排座椅，乘客也能坐得舒坦，毕竟这是一台标准的七座SUV，适合家庭成员众多的有钱车主。

总结而言，虽然GLS配置并不高，但它依旧卖得好，主要还是外形霸气，整体豪华属性强，且上市多年，国内积攒的人气高，所以它也成为宝马X7无法超越的鸿沟。