相比于大众途观L在B级SUV市场的“强势”，途昂的表现，同级别就非常一般了，25年1月仅售3460台，相比于24年12月的6679台，下滑了2200多台，销量可谓折戟成沙，虽然同级竞品，也有不少下滑，但整体销量还是比它卖得好。

作为大众旗下“第二大”SUV，途昂的尺寸仅次于揽境，尺寸5052.1989.1773，轴距为2980MM，定义为五门七座SUV，同级同价位对手，主要为丰田皇冠陆放，福特探险者等。

前脸采用横幅式造型，整车威武霸气，气势磅礴，起步及此地配为19英寸轮圈，中配，高配20英寸轮圈，次顶配，顶配21英寸轮圈。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组。

发动机方面，途昂依旧是2.0TL4高低功率涡轮增压发动机+2.5TV6涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，除最低配外，其余都给了适时四驱系统，输出分别为186马力/320牛米，220马力/350牛米，299马力/500牛米，百公里加速9.9秒/8.4秒/7.2秒，百公里油耗7-10L左右，燃油箱70L，可以保证充足的续航，前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架。

坦白地说，虽然MQB平台低于MLB平台，但途昂凭借着更大的尺寸，开出去反而逼格不逊进口大众途锐，这也是不争的事实。

内饰部分，其采用10.25英寸全液晶仪表盘以及12英寸中控屏，科技感仅次于途锐（12英寸全液晶仪表盘+15英寸中控屏），方向盘为真皮材质包裹，握感出色，座椅以仿皮材质为主，

细节部分，不少还是硬塑料，中配车型才给了前排座椅加热以及第二排座椅加热，后排座椅支持按比例放倒。

裸车24.9万-38.9万，目前，车辆优惠下来，中低配都在30万以内落地，不知道有多少人心动呢？