路面上，虽然“大奔”的曝光率还是挺高的，不过基本是S400L为主，S450L 4MATIC，毕竟贵几十万，买的人相对较少。

S400L一共两个版本，低配是商务型96.26万，高配是豪华型114.74万，不过这个只是厂商指导价，S400L商务型优惠力度很大，超过20万，实际落地均价目前是8X万，部分地区优惠大的，甚至不到80万，而豪华型，落地仍然100万出头一些。

既然是低配，S400L商务型，配置确实不够看，驾驶辅助配置，它只有倒车影像，连360度全景影像，遥控泊车都没，不过对于那些老司机而言，倒车影像也足够了。

原厂配备了空气悬架，19轮圈，AR实景导航，并线辅助，车道保持辅助系统，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，电吸门，全车无钥匙进入，感应电尾门。

国内特供版本2.5TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，9AT变速箱+后驱，输出313马力/450牛米，5.9秒破百，坦白地说，无论是商用还是家用，S400L上的低功率2.5TL6涡轮增压发动机，都足够猛了，不用担心小马拉大车的窘境。

尺寸方面，后驱比四驱版短30MM，车长5290MM，配备几何多光束大灯，19轮圈以及倒三角造型的尾灯，底部双边单出排气管。

隐藏式门把手，提升风阻系数，颇具仪式感，内饰部分，其采用普通杨木装饰，各种钢琴烤漆面板和NAPPA皮革装饰，相比S400L豪华型，它没有后排双液晶屏，15个扬声器的柏林之声音响，方向盘记忆，HUD抬头显示，后排手机无线充电，前排座椅腿托调节，腰部支撑，前排座椅通风，主副驾驶后排座椅记忆，第二排座椅前后，靠背调节等配置，属于“有了更好，没有也行”

那么问题来了，这台最基础版本的S级轿车，您心动么？