凯翼汽车公司成立于 2014 年，最初是奇瑞的子公司，但如今凯翼基本独立运营，尽管奇瑞仍持有凯翼 18% 的股份。总体来看，凯翼与奇瑞之间的技术联姻并未破裂，在某些市场领域甚至愈发紧密：奇瑞正准备推出一款全新QQ，该车是在凯翼拾月Mate基础上匆忙拼凑而成，更换了车徽和铭牌。

拾月是一款廉价的城市电动掀背车，基于自己的前轮驱动平台凯翼打造，于 2023 年以三门车身首次亮相（总长 - 3360 毫米，轴距 - 2160 毫米），去年发布了一款带有 Mate 前缀的五门车型（总长 - 3720 毫米，轴距 - 2520 毫米），但尚未上市销售，尽管 Mate 版本已出现在国内消费者网站凯翼上，但其所有主要技术特征均已为人所知。

开翼时悦伴侣的单台电动机输出功率为 40 kW（54 hp）和 110 Nm，电池容量为 28.08 或 39.82 kW h，按照 CLTC 循环一次充电的续航里程分别为 300 和 410 公里，最高速度无论如何都限制在 100 公里/小时。

三门凯翼拾月还配备一个较小的电动机，可产生 35 kW（48 hp）和 87 Nm 的功率，结合 17.69 kWh 的电池，一次充电可行驶 201 公里。该三门车型配备 40 千瓦电动机和 28.08 千瓦时的电池，一次充电可行驶 301 公里。三门凯翼拾月在国内的售价为5.39万至9.98万元。

凯翼拾月销量低迷，根据中汽协数据，今年1-2月凯翼拾月在华销量仅为578辆。 （较去年同期+13.1%），凯翼品牌同期在华累计销售汽车2,743辆（-29.9%）。

而奇瑞则希望借助其前子公司，扩大其廉价电动车产品线：五门版拾月Mate将很快更名为新款奇瑞QQ。据媒体报道，新款车型可能会在其名称中添加“多米”前缀，因为目前的奇瑞QQ很可能继续使用。

目前的奇瑞 QQ 是一款三门电动掀背车（总长 - 2980 毫米，轴距 - 1960 毫米），后轴上有一个电动机，自 2021 年起生产，并于 2023 年进行了重新设计。今年前两个月，奇瑞QQ销量达2389辆。 (-46.9%)，这意味着它的受欢迎程度正在迅速下降。新款五门奇瑞QQ多米或许会取得更大的成功。