20多万的预算想要购买一辆MPV，你会怎么考虑？比亚迪夏，别克GL8以及丰田赛那都是可以入手的。事实上，除了这些热销车型以外，我们忽略了一款新车。从销量来看，这款新车单月销量只有三位数，今天来聊的就是本田艾力绅。

本田艾力绅之所以被用户遗忘，其实与当初价格定得过高有着密不可分的关系。当时入门版就来到了27.98万元，如此高的价格，定位的还是一辆中型MPV，与本田奥德赛的定位一样（奥德赛23万多起，还是指导价）。虽说本田奥德赛配置低了一些，但价格便宜，所以本田艾力绅至今不温不火。为何突然聊起这款新车，因为我们发现该新车居然出现了新车型，并且已经完成了申报。

目前申报的只有前脸部分，前脸造型与丰田埃尔法极为类似，都是采用的大宽体中网造型，并且采用了直瀑式中网。根据配置的不同，分为银色的与熏黑的中网设计。当然了，其他部分的细节进行了一些微调，但改变并不会特别大。

你没看错，新款的本田艾力绅在工信部目录上已经出现了，最夸张的就是中网样式变化了！但问题在于这样的中网造型与埃尔法很相似，但是却属于上一代的艾埃尔法前脸，我个人觉得这样的外观对于销量的提升不会起到太大的变化！说实在的，这样的诚意升级很难应对新能源汽车的冲击。

从动力系统来看，不会有任何变化，2.0L加电机组成的油电混动系统。事实上，本田奥德赛也是一样的动力系统，这属于4.5代的产品，能耗方面与燃油经济性与第5代的产品相比，差异性还是明显的。

底盘设计被吐槽得最多，与本田奥德赛一样，都是前麦弗逊加后扭力梁的非独立悬架设计，过颠簸路面时的摇晃感极为明显。此外，与本田奥德赛一样，本田艾力绅全系都没有匹配备胎，所以长途确实需要注意。

至于外观数据，相较于奥德赛，本田艾力绅的外观尺寸明显更大，而且宽体感也更加强烈。值得一提的是，如果购买的是入门版车型，由于定价更高一些，所以也搭载了双侧电动移滑门，这一点与本田奥德赛是不一样的。

内部设计我们都很熟悉了，分段式的大天窗，10.1英寸的悬浮屏幕，手机互联，本田车机，8.8英寸的行车电脑，这类设计一应俱全。2+2+3的7座配置，自动空调，后排独立空调系统，而且除了入门级车型，还拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，这也是新车最大的优势。

虽说这款本田艾力绅在终端优惠7万元，而且入门价也仅仅只有20万出头了，但算上购置税，保险，新车的落地价格将超过23万元。如果再叠加上即将上市的埃尔法前脸，全新一代的本田艾力绅你会考虑一下吗？