作为豪华B级车市场一台名副其实的好车，它的配置几乎碾压同级34C，价格也更低一些，然而月销量却远不及34C来得热销，25年1月销量不过5000多台。

它就是凯迪拉克CT5，作为CT6的“二弟”，CT5尺寸方面，车身长度达到4米93，而34C车长基本都不到4米9，轴距方面，CT5也接近2米95，和34C不相上下。

发动机方面，CT5起步就是2.0TL4涡轮增压发动机+10AT变速箱，输出237马力/350牛米，而同价位的34，都是2.0T低功率发动机，唯独2.0T高功率发动机版本，才比它略强一些，奔驰C更不必说，全系1.5T+48V，是没资格与它对比动力的。

大灯方面，CT5除最低配外，其余都给了矩阵式LED大灯，而奥迪A4L只有高配才有矩阵式LED大灯，C级主力车型都没有像素式大灯，

驾驶辅助配置方面，CT5高配车型不仅给了悬架软硬调节，还给了后桥限滑差速器，这个也是3C不如它的。

内饰部分，科技感方面，CT5也是非常领先，尤其是33英寸中控屏，对比10.1英寸的A4L，14.9英寸的3系，11.9英寸的C级，无疑是高下立判，座椅方面，CT5除最低配为仿皮外，其余都是真皮，像3C，全系仿皮，A4L，除了顶配为皮质&ALCANTARA混搭外，其余也都是仿皮材质。

所以这么一比较，CT5除了前悬麦弗逊，略逊于4C，容易被吐槽外，各方面配置几乎碾压34C，然而销量却还是无法和34C媲美，主要还是牌子，凯迪拉克，毕竟在国内二线豪华品牌都不占优，更别说对比一线豪华品牌，加之，34C与它价格方面也差得不多，名气却大得多，所以这一价位的车主，还是选择后三者居多。