“10万内A级混动轿车”怎么选?不是秦PLUS有多强,是对手太弱了

菲常视界说车 2024-11-30 06:48:37

上期,我们盘点了“谁是‘10万级B级混动轿车’最优选?”10万级,价格一般在10万-15万元区间。有没有更“亲民”一点的混动家用轿车呢?有,但10万元内的预算,只能买到A级混动轿车。按照细分市场销量排行榜,今天就给大家捋一捋5款产品。

比亚迪秦PLUS DM-i/驱逐舰05

指导价:7.98万-14.28万元

比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05,其实是同一款车,除了外观内饰设计不同之外,混动系统、底盘和车架等核心部分是完全一样的,所以就放在一起说吧。秦Plus DM-i在10月卖出了27431台,驱逐舰05同期销量也有22055台,稳稳占据细分市场的前一二名。

秦PLUS DM-i在2021年3月正式上市,它是首款采用比亚迪DM-i超级混动的车型。后以“冠军版”开启“油电同价”时代,率先向合资车发起挑战。把合资车拉下神坛后,再以“荣耀版”巩固市场地位。可以说,无论是对于比亚迪自己本身,还是对于整体轿车市场,秦PLUS DM-i都是不可忽视般的存在。

问题在于,在售的秦PLUS DM-i和驱逐舰05,采用的还是第四代的DM系统,传闻搭载第五代DM技术的2025款秦Plus DM-i,估计快要推出上市了。换作是你,继续等待采用新技术的新款车型呢,还是“早买早享受”呢?说实在,秦PLUS DM-i和驱逐舰05现在的第四代的DM系统也不差,我们之前也进行深入体验。

打开空调设定在22摄氏度,风量调至3档。高速行驶无聊,打开音响解闷,不认路要导航。选择标准模式,能量回收调至最大。满载4名成年男子的情况下,时速控制在100-120km/h,混动模式共行驶193.9km,行车电脑显示百公里油耗为4.3L/100km,这是不同驾驶习惯的人共同“创造”出来的成绩。

吉利银河L6

指导价:9.98万-14.98万元

按照10万级别紧凑型混动轿车细分市场销量排行中,位列第三的是吉利银河L6,在10月份卖出了5302台。秦Plus DM-i和驱逐舰05月销也轻松过两万台,而银河L6月均5000-6000台,差距还是挺明显的。价格或许是“差距”的重要因素,银河L6的起售价比比亚迪高出了2万元。但如果你坚决不想买比亚迪,那银河L6或许就是你最好的选择了。

银河L6基于e-CMA智能电混架构打造,核心在于吉利的混动系统,主要由1.5T发动机和3挡DHT组成。动力强劲,尤其是中高速的再提速能力表现,银河L6远比竞品强不少。但是,油耗没有惊喜,我们曾驾驶银河L6高速行驶超过260公里,表显亏电油耗接近7L/100km。

另一方面,混动系统挡位越多越好吗?不一定,单挡省油平顺,但中高速没劲。吉利的三挡DHT强调的是动力,所以油耗只能“妥协”了。但对于该级别的用户来说,动力无关紧要,油耗才是关键。所以,吉利发布新一代雷神EM-i超级电混,1.5L发动机热效率达46.5%,重点是采用单档结构,整套混动系统架构跟比亚迪DM技术很像,主打省油。

底盘方面,银河L6采用了常见的前麦弗逊,但E型多连杆式后独立悬架就不常见了。无论是机械结构设计,还有用料,银河L6的底盘都是同级别数一数二的。实际行驶质感的精细化表现,更是远胜于高一级别的秦PLUS DM-i和驱逐舰05。中低速行驶足够舒适,操控灵活,还保留了一定的路感;高速稳,紧急转向切线也非常利索,开起来能给你信心和安全感。

奇瑞风云A8

指导价:10.99万-14.99万元

细分市场销量排行榜上,紧跟吉利银河L6的,就是奇瑞风云A8,10月销量2248台,月均销量也就2000-3000台。奇瑞风云A8的产品力,远比不了秦Plus DM-i和驱逐舰05。风云A8的品质感和技术,也比不了银河L6,整体价格也没什么竞争力,放在这纯属凑数。

配置方面,风云A8初期上市的车型,真的是一言难尽,别说跟中国品牌竞争了,甚至难以与一些合资车型相抗衡。不得不说,奇瑞反应还是挺快的,眼见市场反应冷淡,迅速推出了全新入门车型“远航版”,增配还拉低售价到10.99-12.99万元。问题是,面对7.98万起售的秦PLUS,风云A8还是没有吸引力。

风云A8远航版的整体综合表现没有“爆点”,但作为一辆务实的家庭用车,它还是有不错的实力。核心的混动系统方面,风云A8搭载1.5T发动机,热效率高达44.5%,匹配单挡混合动力专用变速箱,综合续航和能耗等方面可圈可点。有人说风云A8的扭力梁式非独立悬架挺吃亏的,但秦PLUS DM-i也不是独立后悬架,所以该“槽点”不成立。

长安启源A05

指导价:7.89万-10.39万元

启源品牌是长安汽车向新能源“转身”的关键,一口气推出了启源A07和启源A05,启源Q05和启源E07,等多款车型。10万元内紧凑型混动轿车就是启源A05,10月销量为1912台。今年6月是启源A05的“高光”时刻,卖出了超过5000台,但整体月均销量也就2000台上下。价格给足了诚意,背靠长安不缺技术,启源Q05为什么就卖不好呢?

其实答案很简单,同样价格的前提下,你会“随大流”选购比亚迪秦PLUS DM-i或驱逐舰05呢,还是图“新鲜”而买启源Q05呢?毕竟在新能源领域,比亚迪的技术标签已经抢占了消费者的心智了,而长安还在“建设中”。所以,无论是品牌力,还是产品力,启源A05在这方面都显得有些吃亏‌。说白了,启源A05自身的问题还是挺明显的。

据了解,启源A05车机卡顿问题影响用户体验;胎噪过大,而且车门没有隔音棉设计降低了乘坐舒适感。此外,启源A05在碰撞测试的表现也不理想。其中,30%重叠钻撞卡车测试中,启源A05的A柱在碰撞后发生了断裂,B柱及C柱也都发生了变形,车辆结构评级为P(差)。在70%重叠高速追尾测试中,启源A05出现安全隐患,燃油系统完整性被评级为P(差)。

写在最后:

同级别的车型还有长安UNI-V 智电iDD和帝豪L HiP两款产品,但它们平均月销都不过千,这里就不啰嗦也不推荐了。该细分市场的产品怎么选呢?建议还是买销量高的吧,这个选择不一定是对,但肯定错不了。

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评论列表
  • 2024-11-30 11:30

    不想被认为是开网约车的,就去买秦plus吧

  • 2024-11-30 11:28

    买车也不是非要看销量,启源背靠长安,技术跟品质是到位的,而且启源A05的配置比秦plus要高

  • 2024-11-30 11:29

    你说让我把秦plus跟启源A05比较,那我真的会选A05,我可不想被别人说是网约车司机

  • 2024-11-30 11:29

    启源A05车机卡顿吗?我平时用起来还挺流畅的。

  • 2024-11-30 11:30

    长安出品必是精品,我还很看好长安启源A05,毕竟它颜值和配置都挺能打的。

菲常视界说车

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