湖南正在加大高速公路建设力度。截至2023年底，湖南高速总里程仅为7530公里；但在刚刚过去的2024年，湖南新开通了8条/段高速公路，新增里程约654公里，成为湖南近10年来开通数量最多、新增里程最多的1年，总里程也突破8000公里；2025年1月24日，永零高速（零陵西至富家桥段）约12.89公里正式通车，全省高速通车里程达到8197公里，高速出省通道达到29个！根据湖南交通运输厅网站近期公布的《关于2025年交通运输固定资产投资计划的公示》内容显示，湖南在2025年将重点推进39个高速公路项目，总投资近4100亿元，这些项目均计划在2029年前全部建成通车，助力湖南高速总里程突破1万公里！

湖南2025年重点推进39个高速公路项目！从项目种类来看，高速公路项目27个，总投资约4051亿元；高速公路互通项目6个，总投资约13.72亿元；“服务区、停车区”项目6个，总投资约8.27亿元。从计划工期来看，6条高速公路有望在2025年通车，新增里程约445公里；4条高速公路有望在2026年建成通车，新增里程约215公里；2028年则是湖南高速建设的“丰收年”，预计有11个项目建成通车，新增里程约537公里；2029年，预计有6条高速投入运营，新增里程约413公里。

当然了，必须要说明的是，这只是2025年的投资计划，但计划可能赶不上变化，部分项目也可能推迟通车、也可能提前通车；此外，原路改扩建的项目，新增的里程有限，在统计新增里程时，不纳入考虑范围；最后，高速公路互通和“停车区、服务区”这两类项目工期较短（一般是1-2年），预计每年都有新增项目。

湖南2025年计划开通6条高速公路，新增里程约445公里。通往江西方向的项目涉及G60沪昆高速扩容工程，其中，金鱼石（湘赣界）至醴陵段全长约7.2公里，双向8车道、时速100公里，将在年内通车，将成为湖南首条高速公路；醴陵至娄底段采取新建复线的方式扩容，双向6车道、时速100公里，总投资约250.43亿元，剩余的60公里将在年内通车，届时，可缓解株洲、湘潭中心城区的过境车流压力。

通往湖北方向的高速项目则是桑植至龙山高速、炉红山（湘鄂界）至慈利高速，均按双向4车道、时速100公里标准建设，总里程分别约为61.55公里、79.05公里，总投资分别约为114.5亿元、142.24亿元，建设工期均为2021-2025年！

2条通往广西方向的高速也有望在年内开通，分别是城步至龙胜（湘桂界）高速、新化至新宁高速，分别属于G7221衡南高速、G59呼北高速重要组成部分，均按双向4车道、时速100公里标准建设，总投资分别约为88.65亿元、270亿元，建设成本还是比较高的！建成通车后，湖南通往广西的高速通道将达到7条，大湘西地区可借道桂北，形成往大湾区新的高速通道，缓解G55二广高速的通行压力。

湖南2026年计划开通4条高速公路，新增里程约215公里。最值得关注的是G4京港澳高速（耒阳至宜章段）扩容工程，该项目是湘粤对接的路段，按照双向8车道、时速120公里标准建设，总投资约218.9亿元，建成通车后，通行能力大幅增加，可缓解湘南地区节假日“大堵”的问题。同样，桂新高速（桂阳至新田段）建成通车后，新田境内将结束没有高速的历史，该高速全长约58公里，双向4车道、时速120公里，总投资约91.5亿元，计划工期为2022-2026年。

G59呼北高速也有望在2026年全线建成通车。这主要取决于湖南境内的张家界至官庄段，线路全长约82.3公里，按双向4车道、时速100公里，总投资约160.42亿元，原计划工期为2021-2025年，但进度不及预期，计划推迟至2026年通车。零道高速也计划在2026年通车，届时，可形成永州南下广西的新通道，可在贺州转到广东方向，缓解G55二广高速通行压力。

2028年将是湖南高速建设的“丰收年”，计划开通11条高速公路，新增里程约537公里。2028年，湖南不仅实现从“县县通高速”到“县县有高速”的跨越，G4京港澳高速（湖南段）也将成为全线8车道、时速120公里的交通大动脉，通行能力大幅提升，将大大缓解节假日“大堵车”的问题。据悉，G4京港澳高速湖南境内羊楼司（湘鄂界）—岳阳龙湾—长沙广福—株洲王拾万—耒阳段均计划在2025年全面开工建设、2028年建成通车，其中，长沙广福至株洲王拾万段为新建8车道高速（湖南首条新建8车道高速公路），其余路段则是在原路基础上改扩建为双向8车道，这4个项目的总投资约717.3亿元。

位于湘南地区、东西横向的桂新高速2个路段也将在2028年通车。其中，桂东至郴州段建成通车后，资兴境内将结束没有高速的历史，届时，湖南122个县（市、区）均实现“县县有高速”的目标。据悉，桂东—郴州—桂阳段全长约158公里，均按双向4车道、时速100公里标准建设，总投资约287.2亿元。G6512铜仁至天柱（湖南段）高速全长约34公里，双向4/6车道、总投资约61亿元，为2025年确保开工的项目，计划在2028年建成通车。

此外，长株潭都市圈还有4个高速项目计划在2028年建成通车。分别是长沙至安化高速、许广高速茶亭互通至长沙绕城高速、浏阳至江背高速、韶山高速南延线，全长约202公里，总投资约430亿元。这些项目建成通车后，长株潭都市圈与外界的高速通道更加均衡合理，将进一步强化长株潭都市圈的辐射带动能力。

湖南计划在2029年开通6条高速，新增里程约413公里。其中，长沙北横线全长约93公里，按双向4/6车道、时速120公里标准建设，总投资约214亿元，2025年确保开工建设，工期4年，计划在2029年建成通车。湘南地区通往江西的高速新通道——桂新高速桂东（湘赣界）至新田段全长仅9公里，双向4车道、时速100公里，总投资约15亿元，力争在2025年开工、2029年通车。

在大湘西地区，4条高速计划在2025年开工、2029年建成通车。在G60沪昆高速方面，娄底至洞口段将按照双向8车道、时速120公里标准进行改扩建，总投资约265亿元；洞口以西路段则通过新建复线的方式进行扩容，也就是G6025洞口至天柱（湘黔界）高速，双向6车道、时速120公里，总投资约294亿元，确保在2025年开工建设。安化—溆浦—洞口这2条高速则力争在2025年开工建设，全长约181公里，全线按双向4车道、时速100公里建设，总投资约301亿元，目前已经进行了“捆绑销售”！

此外，湖南还在2025年重点推进12个高速互通以及停车区、服务区项目，总投资约22亿元。其中，计划在2025年建成的项目多达8个，计划在2026年建成的项目共4个。当然了，这些项目工期都是比较短的，预计在2026年及以后，都会有新增项目。这些项目主要功能在于提高高速转换效率和旅行舒适度，如新能源汽车普及度越来越高，原来的服务区、停车区是没有充电桩的，急需进行改造。

湖南高速建设力度不减！截至2025年1月底，湖南高速总里程达到8197公里，根据2025年投资计划公布的信息，2025年内计划新增445公里、2026年计划新增215公里、2028年计划新增约537公里、2029年计划新增约413公里，新增的里程约为1610公里（不含原路改扩建的里程），这些项目全部开通后，湖南高速总里程超9800公里！

值得注意的是，2025年已经是“十四五”最后一年，湖南在“十五五”期间（2026-2030年）还会有新开工的高速公路项目，目前一些项目已经启动了前期工作，如江华至连山高速、长沙南横线、辰溪至凤凰高速等，一旦开工建设，也有望在“十五五”！