交通基础设施是经济社会发展的先导。作为承东启西、沟通南北关键区域的湖南，是衔接京津冀与大湾区、长三角与西南腹地的重要区域，强化交通基础设施建设，不仅为经济社会发展奠定坚实基础，还为中部崛起、长江经济带建设等国家重大战略提供强有力支撑。在此背景下，湖南加大了交通基础设施投入力度，计划在2025年完成公路水路投资超890亿元，同时，重点推进邵永、长赣、宜常等多条高铁项目，打通交通运输的“堵点”。近日，湖南正式发布重磅计划，将在2025年内重点推进9个高速铁路项目，强化国家战略运输通道的同时，为经济社会发展注入新动力！
湖南交通建设走在全国前列。截至2025年1月底，湖南高速公路总里程突破8000公里、约8197公里，路网密度得到增加，通行能力进一步增强；全省铁路营业里程6079.0公里，其中，高铁总里程达2501公里，稳居全国前十。在水运方面，湖南全力推进“一江一湖四水”骨干航道网，截至2025年4月，全省航道通航里程突破1.2万公里，位居全国第三，千吨级航道总里程达1276公里，千吨级以上泊位达160个，2024年完成水路货运量2.39亿吨、全省港口吞吐量达3.03亿吨！
2025年，湖南继续加大交通基础设施建设。根据湖南省发改委网站公布的《2025年省重点建设项目和省重点前期工作项目名单》信息显示，湖南将在年内重点推进9个高速铁路项目，其中，连续多年“计划开工”的长赣高铁再次入围，长沙“米”字形高铁枢纽成为重点；在高速公路方面，共有24个项目入围，G4京港澳高速和G60沪昆高速扩容成为重中之重。
湖南2025年重点推进9个高铁项目，长沙“米”字形高铁枢纽有望形成！截至2024年底，湖南高铁总里程达到2501公里，稳居全国第5位，初步形成了以长沙为中心的高铁骨干网络，成为全国高铁通达度最高的省份之一。当然了，湖南境内部分国家高铁主干通道还存在“缺失”路段，长沙“米”字形高铁枢纽也存在“缺失”路段，还需要继续强化。目前，湖南在建的高铁项目只有2条，分别是邵永高铁和铜吉高铁，作为“续建项目”入围了2025年“重大项目”清单。
此外，湖南还有2条高铁入围2025年重点建设项目。其中，作为“老大难项目”的长赣高铁已经连续6年入围重点项目了！据悉，该高铁从2020年就入围了省级重大项目清单，在2020年入围清单时，建设工期定为2020-2025年，但直到目前仍未开工建设。当然了，该高铁是长沙“米”字形高铁枢纽的重要路段，在前期工作完成后，建设进度是不会慢的，再说了，这条铁路一旦建成，可以形成华北、华中往大湾区的高铁通道，缓解京广高铁（武广段）的通行压力，甚至可以为武深高铁建设奠定前提条件。
此外，宜常高铁则连续2年（2024年和2025年）入围重点建设项目，力争在年内开工建设。目前，可行性研究报告已经获批，后续工作有序推进，年内有望取得重大进展，但全面开工建设需要等到2026年。
在“预备项目”方面，国家战略主通道项目和涉及长沙“米”字形的项目，是重中之重。其中，排在首位的是永清广高铁，至少连续2年作为“预备项目”入围，是湖南储备高铁项目的“top1”；广东也是连续2年将该高铁作为“预备项目”纳入“重大项目”清单，计划在2025-2027年期间开工建设，可见重视程度。当然了，按照目前进度，最快有望在2026年开工建设。后方衔接的黔江至吉首高铁也是连续2年作为“预备项目”入围“重点建设项目”，重庆段进展相对较快，计划在年内开工建设，该高铁也入围了国家2025年重点项目，湖南段预计在2026年才会开工建设。
永清广高铁和黔吉高铁都是“插队高铁”，在没有入围国家《中长期铁路网规划》的情况下，直接入围国家铁路“十四五”发展规划。之所以如此受到重视，主要是这2个项目是“粤港澳-成渝”主轴的关键支撑，是打通成渝地区往大湾区高铁新通道的重要组成部分！
长沙“米”字形高铁枢纽，也有望成型。目前，郑州已经形成了“米”字形高铁枢纽，合肥、西安即将形成“米”字形高铁枢纽，重庆、武汉、南昌、济南等城市也计划打造“米”字形高铁枢纽，作为中部重镇的长沙也不甘落后。目前，长沙南-北走向已经建成了京广高铁、东-西横向已经建成了沪昆高铁，在西北-东南走向，常益长高铁已经建成，长赣高铁正在加快推进，就剩下东北-西南走向没有“着落”！其中，东北方向规划的是长昌九高铁，正在争取纳入国家规划，且希望很大；往西南方向，长沙西经韶山至娄底高铁首次入围重点建设项目，这条高铁全部位于湖南境内，不涉及跨省问题，一旦纳入国家规划，进度不会慢！
图片来源：铁道建设规划
此外，张家界至石门至澧县铁路、益阳至娄底铁路也连续2年作为“预备项目”入围“重大项目”清单。这2条铁路只有在宜常高铁建成通车后，才能发挥更大作用，再加上长沙“米”字形高铁枢纽是重点的情况下，建设时间不会太早。
从整体来看，湖南高铁建设力度不减。从相关项目布局来看，打通国家高铁主通道和长沙“米”字形将会是重点，如呼南通道的宜常高铁、益娄高铁，渝广通道的黔吉高铁、永清广高铁，长昌九高铁和长韶娄高铁等，至于怀桂高铁、南衡高铁等，需要纳入国家规划才有可能实施。
